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  • La Porsche presenta al Salone di Shanghai la rinnovata Cayenne, introducendo un corposo restyling che ne evolve significativamente i contenuti. La vettura sarĂ  disponibile in Italia a partire da luglio nelle varianti Suv e CoupĂ© con prezzi a partire da 92.837 euro, circa 6 mila euro in piĂą rispetto al modello uscente. PUBBLICITĂ€ Porsche Cayenne (2023) Porsche Cayenne (2023) 24 Porsche Cayenne E-Hybrid CoupĂ© (2023) Porsche Cayenne E-Hybrid CoupĂ© (2023) 17 Porsche Cayenne S (2023) Porsche Cayenne S (2023) 4 Porsche Cayenne Turbo GT (2023) Porsche Cayenne Turbo GT (2023) 11 Si ispira alla Taycan, dentro e fuori. Il design della carrozzeria è stato modificato introducendo i gruppi ottici Matrix Led a quattro elementi (in opzione nella variante HD) simili a quelli della Taycan. Alla berlina elettrica si ispira anche la plancia, totalmente ridisegnata per poter accogliere il nuovo Porsche Driver Experience con tre display, dedicati a strumentazione (12,6"), infotainment (12,3") e intrattenimento del passeggero (10,9"). La nuova disposizione ha comportato anche lo spostamento dei comandi del cambio automatico, liberando la console centrale, dove sono previsti nuovi portaoggetti e un black panel per il controllo della climatizzazione. Il volante, invece, deriva da quello della 911 e integra il selettore per le modalitĂ  di guida (Normal, Offroad, Sport e Sport Plus). A bordo fanno la loro comparsa anche nuove prese Usb-c, la piattaforma per la ricarica wireless con sistema di raffreddamento e un sofisticato sistema Gps per l'attivazione automatica del ricircolo dell'aria prima dell’ingresso nelle gallerie. Oltre ai fari anteriori, la Cayenne cambia anche nella forma dei paraurti, dei passaruota e del cofano motore. I gruppi ottici posteriori, inoltre, si caratterizzano per una nuova grafica tridimensionale. La gamma colori è stata ulteriormente ampliata con l'introduzione di sei tinte aggiuntive e tra gli optional fa il suo debutto un Lightweight Sports Package che, sulla Cayenne CoupĂ©, permette di ridurre la massa di 33 chilogrammi. Sono stati ridisegnati, infine, i cerchi di lega, disponibili con misure da 20 a 22 pollici. 2023-Porsche-Cayenne-S-004 Sorpresa, la S torna dal V6 al V8. La gamma della nuova Suv tedesca si articola attualmente su tre varianti, denominate Cayenne, Cayenne E-Hybrid e Cayenne S. La prima adotta una variante aggiornata del 3.0 V6 turbo da 353 CV e 500 Nm (+13 CV e 50 Nm), mentre la S passa dal 2.9 V6 biturbo da 440 CV al 4.0 V8 biturbo da 474 CV e 600 Nm, tornando a un frazionamento superiore che aveva abbandonato nel 2015 in nome del downsizing. Così equipaggiata, questa versione può toccare i 100 km/h da ferma in 4,8 secondi, con una punta massima di 269 km/h. Un importante lavoro di evoluzione è stato infine compiuto sulla E-Hybrid con powertrain plug-in: il V6 di 2.9 litri è rimasto lo stesso, mentre è stato aggiornato il motore elettrico per raggiungere una potenza massima di sistema di 470 CV, contro i 462 precedenti. La batteria ha inoltre raggiunto una capacitĂ  di 25,9 kWh (contro i precedenti 17,9) e l'autonomia Wltp a emissioni zero ha così raggiunto gli 83 chilometri. A richiesta, per l’ibrida ricaricabile, c’è anche un caricabatterie di bordo da 11 kW. Per ora non si conoscono i valori completi relativi a consumi ed emissioni dei vari modelli e non sono state citate le eredi delle sportive GTS, Turbo, Turbo S E-Hybrid e GT, che potrebbero comunque essere annunciate in un secondo tempo. 2023-Porsche-Cayenne-Turbo-GT-004(1) Porsche Cayenne 2023 - 7
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