Nuovo Audi A6 Avant, ordini aperti, prezzo da 69.350 euro

La prevendita della nuova Audi A6 Avant è iniziata. Questa familiare si presenta più dinamica, efficiente e digitale che mai. Il comfort è un riferimento per la sua categoria. La sportività è superiore alla precedente generazione. Il prezzo di partenza è di 69.350 euro. La variante 2.0 TDI quattro da 204 cavalli ha un costo iniziale di 72.250 euro.

A6 Avant adotta una tecnologia ibrida MHEV plus a 48 Volt. Tale sistema supporta il motore termico. Contribuisce anche alla trazione. La frenata elettroidraulica e la riduzione di consumi ed emissioni sono ulteriori benefici. L’aerodinamica raffinata concorre a questo risultato. Il CX è di 0,25, il migliore per una Avant termica prodotta dall’azienda.

Audi A6 Avant, ordini aperti, prezzo da 69.350 euro

La nuova Audi A6 Avant arriverà nelle concessionarie italiane nel secondo trimestre del 2025. Si si basa sulla piattaforma modulare PPC. Questa è dedicata alle vetture con motore termico anteriore longitudinale. La familiare dei quattro anelli entra in una nuova era. Le linee sono orientate alla massima efficienza aerodinamica.

Aerodinamica e Dimensioni ottimali

Le dimensioni esterne collocano A6 Avant nel segmento E premium. La sua lunghezza raggiunge i 4,99 metri, sei centimetri in più rispetto alla precedente versione. L’insonorizzazione è degna di un’ammiraglia. Rispetto al passato, il miglioramento è del 30%. Questo garantisce un comfort elevato per gli occupanti.

Il sistema mild-hybrid a 48 Volt è condiviso con altri veicoli Audi basati sulla piattaforma PPC. Il suo scopo è supportare il propulsore a combustione a vantaggio dell’efficienza. Il cuore del sistema è il powertrain generator (PTG). Esso include un motore elettrico, elettronica di potenza e un sistema di raffreddamento dedicato.

Una batteria da 1,7 kWh lavora in sinergia con il PTG. Ciò eleva il livello di elettrificazione della tecnologia mild-hybrid Audi. Il PTG può fornire fino a 24 CV e 230 Nm. In fase di decelerazione recupera energia agendo come alternatore. Rende possibile anche la frenata elettroidraulica.

Elettrificazione e motorizzazioni

In presenza di lievi pendenze o durante le manovre, A6 Avant può utilizzare la sola trazione elettrica del PTG. In diverse situazioni, come la guida urbana a bassa velocità, il motore elettrico integra l’azione del propulsore termico. La gamma di A6 Avant offre tre powertrain con tecnologia MHEV plus a 48 Volt. La riduzione di consumi ed emissioni può arrivare fino al 15% rispetto alla precedente generazione.

Tutte le motorizzazioni sono abbinate alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti. Il motore 2.0 TDI da 204 CV e 400 Nm rappresenta il cuore dell’offerta. È disponibile con trazione anteriore o integrale quattro ultra. Quest’ultima attiva la ripartizione della spinta al retrotreno solo quando necessario. Al lancio, il vertice della gamma è rappresentato dal V6 3.0 TFSI quattro da 367 CV e 550 Nm.

Optando per il pacchetto Tech PRO, si aggiunge un differenziale sportivo posteriore. Questo sistema distribuisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori di A6 Avant. Il beneficio è un’agilità superiore e una riduzione del sottosterzo. I consumi e le emissioni di CO2 sono indicati alla fine del comunicato stampa. L’efficienza è un punto cardine di questa nuova generazione.

Telaio e sistemi di guida

Sotto il profilo telaistico, la nuova Audi A6 Avant offre un assetto standard o sportivo. Quest’ultimo è di serie per l’allestimento S line edition. L’altezza da terra si riduce di 20 mm con l’assetto sportivo. Per le versioni quattro, sono disponibili a richiesta le sospensioni pneumatiche adattive.

In base al programma di marcia selezionato, l’altezza di A6 Avant da terra può variare. Si riduce fino a -10 mm per migliorare aerodinamica ed efficienza. Può aumentare fino a +20 mm per affrontare diverse condizioni stradali. Le versioni a trazione integrale possono essere equipaggiate con lo sterzo integrale. Questo sostituisce l’unità di serie a servoassistenza e demoltiplicazione variabili. La dinamica di guida è ottimizzata da queste soluzioni.

L‘elevata digitalizzazione è un tratto distintivo di A6 Avant. L’architettura elettronica E3 1.2, già vista su Audi Q6 e-tron, è presente. Il sistema operativo Android Automotive OS è integrato. L’intelligenza artificiale (ChatGPT) è applicata al controllo vocale. I proiettori LED Digital Matrix evoluti sono condivisi con l’ammiraglia Audi A8. Saranno disponibili entro la fine del 2025. I gruppi ottici OLED di seconda generazione completano l’illuminazione.

Interni e tecnologia digitale

Sia i proiettori Audi LED Digital Matrix sia i gruppi ottici posteriori OLED sfruttano l’interazione tra tecnologia d’illuminazione e comunicazione Car-to-X. Ciò amplia le funzioni a vantaggio della sicurezza individuale e collettiva. Permette inoltre di comunicare con l’ambiente circostante, allertando gli altri utenti della strada. La sicurezza è una priorità per l’azienda.

Gli interni offrono di A6 Avant ben 13 pacchetti di personalizzazione. La plancia si distingue per l’innovativo Audi Digital Stage. Il palcoscenico digitale include l’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici e il display OLED curvo da 14,5 pollici del sistema MMI. Entrambi sono di serie fin dal primo livello di allestimento. Un ulteriore schermo da 10,9 pollici è dedicato al passeggero. È di primo equipaggiamento per la versione S line edition.

Nuova Audi A6 Avant è disponibile nelle varianti Business, Business Advanced ed S line edition. Raggiungerà le concessionarie italiane nel secondo trimestre 2025. Già dall’allestimento base sono presenti dotazioni di pregio. Tra queste spiccano la navigazione MMI plus e i sedili riscaldabili. Il palcoscenico digitale e la smartphone interface con app store sono inclusi. La ricarica wireless e la chiave comfort a transponder sono di serie. L’Audi sound system da 180 Watt e i proiettori Full LED completano la dotazione. L’equipaggiamento è completo fin dalla versione d’ingresso.

Sistemi di assistenza e allestimenti

Ampia è la gamma dei sistemi di assistenza alla guida di primo equipaggiamento su Audi A6 Avant. Sono presenti il cruise control adattivo e il park assist plus. La telecamera per la retromarcia e l’assistenza al traffico trasversale sono incluse. L’assistenza al superamento di corsia, alla sterzata e alla svolta sono di serie. Per l’allestimento S line edition, è presente anche l’assistente adattivo alla guida evoluto. Regola le dinamiche longitudinali e trasversali nell’intero range di velocità. Integra la segnaletica orizzontale, le vetture circostanti, i dati cartografici e le informazioni Car-to-X. La tecnologia al servizio della guida è avanzata.

Audi A6 Avant, informazioni, dati tecnici e prezzo in pillole

Gamma 100% ibrida con tecnologia MHEV plus a 48 Volt.
Motori disponibili: 2.0 TDI da 204 CV, 3.0 TFSI quattro da 367 CV.
Trazione: anteriore o integrale quattro ultra.
CX: 0,25 (migliore per una Avant termica aziendale).
Lunghezza: 4,99 metri (+6 cm rispetto al precedente).
Isolamento acustico: migliorato del 30% rispetto al precedente.
Powertrain generator (PTG): contribuisce con 24 CV e 230 Nm.
Batteria MHEV: 1,7 kWh.
Riduzione consumi ed emissioni: fino al 15% rispetto alla precedente generazione.
Trasmissione: doppia frizione S tronic a 7 rapporti.
Assetti disponibili: standard o sportivo (riduzione altezza -20 mm).
Sospensioni pneumatiche adattive: optional per varianti quattro (variazione altezza -10 mm / +20 mm).
Sterzo integrale: optional per versioni 4WD.
Architettura elettronica: E3 1.2.
Sistema operativo: Android Automotive OS.
Controllo vocale: con intelligenza artificiale (ChatGPT).
Proiettori: LED Digital Matrix evoluti (disponibili entro fine 2025) e gruppi ottici OLED di seconda generazione.
Audi Digital Stage: Audi virtual cockpit 11,9 pollici e display OLED curvo 14,5 pollici (di serie). Schermo passeggero 10,9 pollici (da S line edition).
Pacchetti personalizzazione interni: 13.
Allestimenti: Business, Business Advanced, S line edition.
Dotazioni di serie (da allestimento base): navigazione MMI plus, sedili riscaldabili, smartphone interface, ricarica wireless, chiave comfort, Audi sound system 180 Watt, proiettori Full LED, cruise control adattivo, park assist plus, telecamera retromarcia, assistenze alla guida.
Prezzo di partenza: 69.350 euro.
Prezzo 2.0 TDI quattro 150 kW (204 CV) S tronic: da 72.250 euro.
Arrivo in concessionaria: secondo trimestre 2025.