Giulia, un nome che evoca la bella guida. Sportiva, italiana, votata al piacere.
Alfa Romeo Giulia restyling non cambia la sua anima, ma per il 2023 si aggiorna per stile, tecnologia e funzionalità .
La berlina del Biscione continua a essere un punto di riferimento per il comportamento dinamico, ineguagliato a sette anni dal suo esordio. Lo sterzo perfetto, il bilanciamento dei pesi 50/50, l’albero di trasmissione in fibra carbonio: trazione posteriore o integrale a seconda delle versioni.
La faccia finalmente è nuova con i fari full led matrix ’3+3’ di serie su tutta la gamma. In abitacolo regala chicche come il cluster della strumentazione da 12,3 pollici incastonata nel classico cannocchiale Alfa.

Aggiornati i materiali, più qualità percepita: la tecnologia NFT garantisce informazioni certe e non alterabili per ogni singolo esemplare.
Giulia 2023, è ancora la numero uno?
Nel test su strada dal Museo Storico Alfa Romeo alle curve e agli scenari dei laghi ha sciorinato il solito carattere. Perfetta nel misto, sintesi di precisione e agilità . Senza pari? Sì, non ha ancora eguali tra le auto “normali”. Sterzo e sospensioni sono da prima della classe.

I motori sono i 2.2 litri Diesel da 160 o 210 cavalli, il 2 litri benzina da 280 cv. La prossima Giulia, nel 2025 o 2026 sarà solo elettrica, questa è l’ultima occasione per godersi un presente esaltante, retaggio di un passato impareggiabile.
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Il bellissimo volante, con il tasto di accensione come le Ferrari, completa un quadro di pura passione. Il prezzo? Da 47.050 euro. E noi ci leviamo il cappello, come faceva Henry Ford per questo classico contemporaneo. In attesa della versione a batterie.
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Dove vengono prodotte le Alfa Romeo?
Alfa Romeo Giulia e Stelvio sono prodotte a Cassino, Tonale a Pomigliano d’Arco.
Quando arriverà la prima Alfa Romeo elettrica?
La prima Alfa Romeo elettrica arriverà nel 2024. Sarà uno Suv compatto lungo circa 4,2 m.
Ultima modifica: 7 Marzo 2023