Secondo Carglass il parabrezza non svolge più una funzione passiva, ma diventa un elemento centrale nella gestione di sicurezza, comfort ed efficienza energetica.
Con la crescita del parco circolante elettrico in Italia, destinato a superare 370.000 unità entro la fine del 2025, cambia anche il ruolo dei componenti strutturali.
La superficie trasparente si trasforma in un’interfaccia tecnologica capace di dialogare con sensori, telecamere e sistemi di assistenza alla guida sempre più sofisticati.
Parabrezza intelligente e sistemi ADAS
Nei veicoli elettrici il parabrezza integra sensori pioggia, rilevatori di luminosità e telecamere dedicate agli ADAS, componenti determinanti anche nei protocolli Euro NCAP.
Il corretto allineamento di questi dispositivi influisce sulla precisione di frenata automatica, mantenimento di corsia e riconoscimento degli ostacoli.
La presenza di display head-up e soluzioni di realtà aumentata trasforma il campo visivo in una superficie informativa, riducendo distrazioni e carico cognitivo.
Il cristallo assume quindi una funzione strutturale nella sicurezza attiva, incidendo sulla prevenzione degli incidenti e sulla qualità dell’esperienza di guida.
Efficienza termica e comfort acustico
Nelle auto elettriche la gestione del calore incide sull’autonomia, poiché ogni richiesta energetica sottrae risorse alla trazione.
Il parabrezza risponde con filamenti interni invisibili e sensori di rugiada che attivano il disappannamento soltanto quando necessario.
Questa soluzione limita l’intervento della pompa di calore e contribuisce a preservare l’autonomia complessiva durante l’uso quotidiano.
La stratificazione evoluta dei cristalli migliora anche l’isolamento acustico, attenuando fruscii aerodinamici resi più percepibili dall’assenza del rumore meccanico.
I trattamenti contro l’irraggiamento solare riducono l’accumulo termico nell’abitacolo, contenendo l’uso della climatizzazione nei mesi più caldi.
Tecnologie un tempo riservate ai segmenti superiori diventano strumenti funzionali all’efficienza energetica delle auto elettriche di nuova generazione.
Riparazione, calibrazione e sicurezza
La sostituzione di un parabrezza su un’auto elettrica richiede procedure più complesse rispetto ai modelli con motore endotermico.
Ogni cristallo deve rispettare schermature, stratificazioni e tolleranze previste dal Costruttore per garantire la piena funzionalità dei sistemi integrati.
“Il nuovo parabrezza deve essere installato e calibrato con precisione, affinché telecamere e sensori restituiscano i parametri originali di sicurezzaâ€, spiega Lorenzo Premuda, Technical Manager Carglass.
La ricalibrazione degli ADAS rappresenta una fase determinante per mantenere l’efficacia dei sistemi di assistenza alla guida dopo l’intervento tecnico.
I tecnici specializzati operano seguendo le specifiche di fabbrica, assicurando continuità prestazionale e affidabilità nel tempo.
Il cristallo diventa così un elemento strategico della sicurezza attiva e passiva, contribuendo alla protezione degli occupanti in caso di incidente.
L’evoluzione del parabrezza racconta una mobilità elettrica più consapevole, dove tecnologia e materiali dialogano per migliorare comfort, autonomia e sicurezza.
Le 5 cose da sapere sui parabrezza delle auto elettriche
- Integrano sensori e telecamere fondamentali per il funzionamento corretto degli ADAS.
- Contribuiscono alla gestione termica, riducendo consumi energetici e perdita di autonomia.
- Migliorano l’isolamento acustico, valorizzando il silenzio tipico delle auto elettriche.
- Richiedono procedure di sostituzione e calibrazione più complesse e specializzate.
- Rappresentano un componente chiave della sicurezza attiva secondo gli standard Euro NCAP.
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Ultima modifica: 12 Gennaio 2026
