Lo stop al bollo auto rappresenta un sospiro di sollievo che coinvolge potenzialmente 24,6 milioni di automobilisti italiani.
L’esenzione della tassa di possesso fissata entro la soglia degli 80 kW (108,77 cavalli) ridefinisce le priorità d’acquisto degli utenti.
Attenzione, c’è un ma…
L’inclusione delle auto ibride consente di accedere al beneficio a un largo numero di auto nuove (e usate) che, pur rispettando formalmente la soglia di omologazione dei 80 kW, sul piano pratico erogano una potenza complessiva ed esprimono un valore di listino decisamente superiori.
Sarà da vedere come sarà regolamentata la selezione.
L’indagine condotta dal Centro Studi AutoScout24 delinea una mappa dettagliata dell’offerta, evidenziando opportunità sia sul versante dei veicoli di prima immatricolazione sia tra le occasioni di seconda mano.
L’impatto economico della misura promette di muovere il mercato verso modelli accessibili, spingendo la clientela a valutare attentamente le potenze omologate prima di firmare il contratto di compravendita.
Le proposte del nuovo e l’accessibilità all’esenzione bollo auto
Il listino dei veicoli nuovi censiti dalla piattaforma conta 38 alternative che rientrano nel limite previsto dalla normativa.
Il costo medio di queste proposte si attesta sulla cifra di 25.050 euro.
Bisogna sempre tenere in considerazione la questione delle auto ibride di cui abbiamo scritto, che potenzialmente allarga la forbice a quasi 300 modelli.
La porta d’ingresso a questo perimetro agevolato viene aperta dalla Fiat Pandina, disponibile con un prezzo di partenza pari a 15.950 euro, punto di riferimento per chi cerca il risparmio.
L’acquisto di una vettura di nuova fabbricazione richiede un investimento iniziale consistente, compensato però dalle garanzie di fabbrica e da dotazioni tecnologiche aggiornate ai recenti standard ambientali.
L’ampia varietà offerta dal mercato usato “libero” dal bollo nel 2027
La seconda mano supera il perimetro delle utilitarie cittadine proponendo una scelta che conta oltre 60 modelli distribuiti su varie annate e differenti livelli di allestimento.
Tra le vetture più cercate figurano colonne del settore come Fiat Panda, Volkswagen Golf, Fiat 500, Renault Clio e Toyota Yaris, affiancate da Volkswagen Polo, Citroën C3, Audi A1, Peugeot 208 ed Opel Corsa.
L’usato si rivela uno strumento elastico, capace di offrire cilindrate ed abitabilità superiori a costi d’acquisto inferiori, mantenendo la potenza nei limiti richiesti dal legislatore per l’esenzione dal bollo auto.
La visione strategica del settore dopo l’esenzione al bollo auto nel 2027
«I dati del Ministero restituiscono la dimensione potenziale della platea interessata, mentre l’analisi del mercato mostra quanto sia concretamente ampia e accessibile la scelta di vetture entro la soglia degli 80 kW» osserva Sergio Lanfranchi, Centro Studi AutoScout24.
L’esperto sottolinea come la disponibilità di soluzioni non sia limitata alle sole utilitarie, abbracciando invece segmenti eterogenei e vetture storicamente radicate nelle abitudini di guida delle famiglie italiane.
La prospettiva di cancellare il bollo annuale orienterà le preferenze d’acquisto, trasformando un vincolo tecnico di potenza in una leva di risparmio concreta per la gestione dell’automobile quotidiana.
L’elenco (parziale) dei 38 modelli nuovi esentati dal bollo auto
-
Citroën C3 – PureTech 83: 61 kW / 83 CV
-
Citroën C3 – PureTech 100: 74 kW / 100 CV
-
Citroën C3 – Hybrid 110 (termico base): 74 kW / 100 CV
-
Dacia Jogger – TCe 100 ECO-G (GPL): 74 kW / 100 CV
-
Dacia Sandero / Stepway – SCe 65: 48 kW / 65 CV
-
Dacia Sandero / Stepway – TCe 90: 66 kW / 90 CV
-
Dacia Sandero / Stepway – ECO-G 100 (GPL): 74 kW / 100 CV
-
Fiat 500 Hybrid – 1.0 GSE Hybrid: 51 kW / 70 CV
-
Fiat Grande Panda – 1.2 Benzina: 74 kW / 100 CV
-
Fiat Panda / Pandina – 1.0 Hybrid: 51 kW / 70 CV
-
Hyundai i10 – 1.0 MPI: 49 kW / 67 CV
-
Hyundai i10 – 1.2 MPI: 62 kW / 84 CV
-
Hyundai i20 – 1.2 MPI: 62 kW / 84 CV
-
Hyundai i20 – 1.0 T-GDi: 74 kW / 100 CV
-
Jeep Avenger – 1.2 Turbo Benzina: 74 kW / 100 CV
-
Kia Picanto – 1.0 DPI: 46 kW / 63 CV
-
Kia Picanto – 1.2 DPI: 58 kW / 79 CV
-
Lancia Ypsilon – 1.2 Ibrida (base): 51 kW / 69 CV
-
Lancia Ypsilon – 1.2 Ibrida 100: 74 kW / 100 CV
-
Opel Corsa – 1.2 Benzina: 55 kW / 75 CV
-
Opel Corsa – 1.2 Turbo Benzina: 74 kW / 100 CV
-
Peugeot 208 – PureTech 75: 55 kW / 75 CV
-
Peugeot 208 – PureTech 100: 74 kW / 100 CV
-
Renault Clio – SCe 65: 49 kW / 65 CV
-
Renault Clio – TCe 90: 66 kW / 90 CV
-
Renault Clio – TCe 100 LPG (GPL): 74 kW / 100 CV
-
Seat Ibiza – 1.0 MPI: 59 kW / 80 CV
-
Seat Ibiza – 1.0 TSI: 70 kW / 95 CV
-
Skoda Fabia – 1.0 MPI: 59 kW / 80 CV
-
Skoda Fabia – 1.0 TSI: 70 kW / 95 CV
-
Suzuki Ignis – 1.2 Dualjet Hybrid: 61 kW / 83 CV
-
Suzuki Swift – 1.2 Dualjet Hybrid: 61 kW / 83 CV
-
Toyota Aygo X – 1.0 VVT-i: 53 kW / 72 CV
-
Toyota Yaris – 1.5 VVT-i Benzina (non ibrida): 72 kW / 98 CV
-
Volkswagen Polo – 1.0 MPI: 59 kW / 80 CV
-
Volkswagen Polo – 1.0 TSI: 70 kW / 95 CV
-
Volkswagen T-Cross – 1.0 TSI: 70 kW / 95 CV
-
Volkswagen Taigo – 1.0 TSI: 70 kW / 95 CV
Le 5 cose da sapere sulla cancellazione del bollo auto e il prezzo dei modelli che beneficiano della agevolazione
- Esenzione dal bollo auto 2027 rivolta ai veicoli con potenza contenuta entro gli 80 kW
- Plateale potenziale di beneficiari calcolata in oltre 24,6 milioni di guidatori
- Mercato del nuovo con 38 modelli idonei ad un prezzo medio di listino di 25.050 euro
- Fiat Panda Pandina rappresenta l’opzione d’accesso più economica a 15.950 euro
- Parco usato con oltre 60 modelli disponibili e “liberi” dal bollo auto che superano la categoria delle city car
Leggi ora:Â le news motori
Ultima modifica: 19 Settembre 2026
