Il debutto a Vienna segna un traguardo speciale per Volkswagen con la nuova Mission Efficiency. Il concept elettrico stabilisce 3 record mondiali di efficienza e aerodinamica.
Il valore aerodinamico pari a Cd 0,158 fissa il primato per vetture omologate. Il profilo affusolato fende la massa d’aria evitando turbolenze frenanti.
Nel viaggio ideale a velocità costante di 68 km/h senza accessori il consumo scende a 6,48 kWh/100 km. Il dato certifica l’efficienza della piattaforma MEB+.
La prova su strada da Wolfsburg a Vienna ha coperto 1.278,36 km. Il propulsore ha registrato il consumo reale di 7,51 kW/100 km e 6,89 kWh/100 km netti.
La velocità media ha toccato 67,72 km/h con punta di 138 km/h. La batteria è una standard. da 54,9 kWh :all’arrivo l’autonomia residua è stata di a 164 km.
Mission Efficiency, aerodinamica e carrozzeria
La silhouette a goccia misura 4.775 mm di lunghezza, 1.744 mm di larghezza e 1.392 mm di altezza. Il passo misura 2.700 mm. La carrozzeria supera ID. Polo di 722 mm.
Il frontale integra 3 paratie attive per il raffreddamento. Le paratie offrono 5 configurazioni di apertura. La chiusura totale permette il Cd record di 0,158.
Le ruote posteriori coperte canalizzano i flussi verso il diffusore. Le ruote anteriori adottano deflettori brevettati sui cerchi annullando i turbini interni.
Mission Efficiency, meccanica ed elettrificazione
L’avantreno conserva lo schema MacPherson. Il ponte torcente posteriore mostra la carreggiata ristretta di 170 mm. Il freno elettromeccanico azzera gli attriti.
Il tetto in vetro e il cofano posteriore integrano pannelli fotovoltaici da 370 W. Il sistema alimenta i servizi elettrici regalando un apporto di 30 km di autonomia al giorno.
Il motore sincrono APP290 eroga 99 kW pari a 135 cavalli per un peso di 75 kg. La batteria da 54,9 kWh netti adotta la tecnologia unified cell cell-to-pack di PowerCo.
La ricarica in corrente alternata accetta 11 kW. Le stazioni rapide in corrente continua erogano 105 kW. La climatizzazione usa la pompa di calore con refrigerante R744.
Mission Efficiency, abitacolo essenziale
L’abitacolo 2+2 posti di offre un vano bagagli da 481 litri. I sedili sportivi utilizzano appoggiatesta traforati stampati in 3D in plastica TPU riciclabile.
Il concetto Bring your own device sostituisce lo schermo centrale dell’infotainment.
Lo smartphone del guidatore gestisce navigazione e media tramite supporto.
5 cose da sapere su Mission Efficiency
- Il prototipo registra il coefficiente di penetrazione aerodinamica pari a Cd 0,158.
- Il consumo medio sul tragitto di 1.278,36 km ammonta a 6,89 kWh/100 km.
- L’architettura costruttiva sfrutta la piattaforma MEB+ a trazione anteriore.
- Il modulo fotovoltaico sul tetto e sul portellone eroga 370 W di potenza.
- L’impianto frenante posteriore elettromeccanico annulla gli attriti di trascinamento.
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Ultima modifica: 14 Settembre 2026
