Terni diventa ufficialmente il nuovo laboratorio a cielo aperto per la mobilità sostenibile grazie alla messa in strada di due mezzi Karsan e-ATA Hydrogen.
Il progetto trasforma un potenziale spreco energetico in risorsa concreta attraverso l’impiego del surplus di gas prodotto localmente che altrimenti subirebbe lo svasamento in atmosfera.
Gli autobus sfruttano la tecnologia delle Fuel Cell (Celle a combustibile), dispositivi elettrochimici capaci di generare energia elettrica combinando l’idrogeno con l’ossigeno dell’aria. Il risultato finale garantisce una circolazione urbana totalmente pulita poiché lo scarico rilascia esclusivamente vapore acqueo purificato.
Il distributore itinerante per il trasporto pubblico a Terni
In attesa di una infrastruttura fissa il rifornimento avviene mediante una stazione mobile fornita da Linde Gas Italia. Tale sistema trasporta il vettore energetico dentro pacchi bombole ad alta pressione tra i 300 ed i 450 bar tramite rimorchi commerciali. La procedura sfrutta il travaso controllato, permettendo un passaggio graduale del gas verso il serbatoio del veicolo in totale sicurezza.
“L’intero processo è gestito da personale specializzato e avviene all’interno di una piazzola appositamente allestita, messa a disposizione dal Comune, dove sono stati previsti tutti gli accorgimenti necessari per operare in sicurezza. Questo approccio consente di rendere subito operativi i mezzi, anche in assenza di una stazione di rifornimento definitiva, dimostrando come l’innovazione possa essere introdotta in modo concreto, sicuro e immediato.” afferma l’ingegnere Daniele Onori, responsabile impianti primari italiani del Marchio.
Autonomia urbana e precedenti nautici internazionali
Le prestazioni dei mezzi coprono agevolmente i turni lavorativi giornalieri a Terni senza richiedere soste tecniche prolungate durante lo svolgimento del servizio. “Un pieno in condizioni reali di utilizzo, effettuato nelle ore diurne, consente un’autonomia di circa 400 km, sufficiente a coprire il fabbisogno giornaliero.” spiega Marta Frittella, ingegnere ambientale del Comune e responsabile del progetto.
La tecnologia mobile ha già superato test rigorosi durante la Monaco Energy Boat Challenge 2025 supportando le imbarcazioni in gara. Anche la nave scuola Alba ha beneficiato del supporto tecnico del gruppo per ricevere oltre 110 kg di idrogeno verde.
Keywords: Le 5 cose da sapere sui bus a idrogeno a Terni
- I mezzi Karsan da 12 metri garantiscono circa 400 km di percorrenza con un singolo rifornimento.
- L’idrogeno utilizzato proviene direttamente dallo stabilimento locale del Marchio situato a Terni.
- La ricarica avviene a una pressione di 350 bar tramite un sistema mobile temporaneo su trailer.
- Il processo di Fuel Cell produce elettricità emettendo soltanto vapore acqueo dal tubo di scarico.
- La stazione mobile ha già rifornito imbarcazioni alla Monaco Energy Boat Challenge ed il vascello Alba.
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Ultima modifica: 13 Maggio 2026
