Lancia Lambda IV del 1925 trionfa al Concorso di Trieste. Un ponte lungo un secolo ha unito passato e innovazione nella cornice elegante di Piazza Unità d’Italia, dove si è svolta la quinta edizione del Concorso d’Eleganza e Sportività “Città di Trieste”.
L’evento, organizzato da ACI Storico, Automobile Club Trieste e AAVS, con il patrocinio dell’Automobile Club d’Italia, ha visto trionfare la Lancia Lambda IV Serie del 1925, premiata come Best in Show.
Una consacrazione meritata per quella che viene riconosciuta come la prima vera automobile moderna, grazie alla scocca portante e alle sospensioni anteriori indipendenti: soluzioni tecniche che, un secolo fa, hanno rivoluzionato il concetto stesso di vettura.
L’innovazione è stato il tema portante dell’edizione 2025, e ha guidato le scelte della giuria internazionale presieduta da Marco Makaus, affiancato da personalità come Donald Osborne, volto noto della TV americana, Lorenzo Marzullo del R.I.A.R. e Bernard Marreyt, esperto di heritage belga.
Accanto alla regina Lancia Lambda, il Premio “Città di Trieste” è andato alla Lancia Delta S4 Stradale del 1985, vera leggenda dell’epoca del Gruppo B. Prodotta in serie limitata, è uno dei simboli dell’ingegneria estrema applicata alle auto stradali, derivata direttamente dal mondo del rally. Così, Lancia si prende la scena con due icone a sessant’anni esatti di distanza, capaci di rappresentare epoche diverse ma legate dallo stesso DNA tecnico e visionario.
Durante l’intero weekend, ventiquattro auto in concorso hanno animato la piazza, attirando l’attenzione di turisti e appassionati. Accanto a loro, anche le protagoniste della Mitteleuropean Race, gara di regolarità di riferimento per il Campionato Italiano Grandi Eventi ACI Sport, e lo stand dell’AC Trieste dedicato alla sicurezza stradale con il progetto “Trieste4Safety”.
“È un orgoglio vedere convergere qui cultura, storia, sicurezza e sportività – ha dichiarato Riccardo Novacco, presidente dell’Automobile Club Trieste –. La qualità crescente delle vetture e il prestigio della giuria rendono questo evento un punto fermo nel panorama del motorismo storico italiano ed europeo”.
Vincitori di Classe:
- Fino al 1945: Lancia Lambda IV Serie (1925)
- 1946-1960: Alfa Romeo Giulietta Spider Prototipo (1955)
- 1961-1975: Alfa Romeo Montreal (1973)
- 1976-1990: Ferrari F40 (1988)
- 1990-2000: Lotus Elise S1 (1997)
Premi Speciali:
- Connubio Eleganza e Sportività: Bugatti Type 38 Cabriolet Figoni (1927)
- Miglior Conservazione ed Originalità: Lancia Aurelia B20 GT I Serie (1952)
- Premio “Dolce Vita”: Maserati 3500 GT Spyder Vignale (1960)
- Auto più Iconica: Ferrari 365 GTB/4 “Daytona” (1973)
- Spirito di Granturismo: Lamborghini Diablo (1991)
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Lancia Lambda IV e Lancia Delta S4 Stradale
Un’edizione ricca di fascino e contenuti, che ha ribadito la centralità di Trieste nella celebrazione della cultura automobilistica. Ma soprattutto, una celebrazione della visione tecnica di Lancia, marchio capace di innovare e stupire, ieri come oggi.
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Ultima modifica: 1 Giugno 2025
