Nata per offrire piacere di guida, Alpine A390 si presenta come una sport fastback che unisce l’anima del Marchio e le sensazioni della sportiva A110 con una maggiore versatilità .
È stata immaginata come una “Racing car in a suit“, l’auto da corsa in abito da sera. Simbolo della progressione di Alpine, ben sottolineata da Luca de Meo, commander in chief del Gruppo alla presentazione a Dieppe.
“Nell’autunno del 2020 ero a Dieppe e le speranze erano al lumicino. In quattro anni tanto lavoro è stato completato Grazie a tutto ciò per il 2030 avremmo sette modelli“: con queste parole cariche di orgoglio e visione, viene riassunto da de Meo un percorso di rinascita che ha trasformato il futuro di Alpine da incerto a ambizioso.
A suggellare l’arrivo della nuova Alpine A390, due padrini d’eccezione: il pilota del BWT Alpine F1 Team, Pierre Gasly, volto della velocità e della competizione ai massimi livelli, e Zinedine Zidane, leggenda del calcio mondiale e ambasciatore del Marchio per l’inclusione e le pari opportunità . Un battesimo che più simbolico e prestigioso non si poteva immaginare: performance e valori si stringono la mano sotto il segno del tricolore francese.
Alpine A390, la forza elettrica
La trazione integrale conta su tre motori elettrici, due anteriori e uno posteiore,. e un sistema inedito chiamato Alpine Active Torque Vectoring. Ciò accresce dinamismo, sicurezza, agilità , nonostante una massa di 2.121 kg.
Alpine A390 Si basa su un’architettura elettrica derivata da Ampere. La progettazione e la produzione avvengono in Francia, nello stabilimento storico di Dieppe, in trasformazione per l’elettrico e volumi maggiori. Motori creati a Cléon, batterie Verkor assemblate a Douai con celle da Dunkerque. Pneumatici Michelin specifici e impianto audio Devialet contribuiscono all’esperienza.
Il design con linee sportive offre spazio per 5 persone. Le dimensioni misurano 4,61 metri di lunghezza, 1,88 metri di larghezza, 1,53 metri di altezza. La forma richiama l’A110.
La firma luminosa presenta un gruppo di triangoli illuminati, “Cosmic Dust”, e una proiezione del logo Alpine. Dettagli aerodinamici come la lama sul cofano e uno spoiler integrato ottimizzano l’efficienza. Una gamma di sei tinte è disponibile, con opzione tetto a contrasto. Cerchi diamantati ispirati alle gare di durata o con design a stella di neve caratterizzano l’aspetto.
Alpine A390, architettura e dinamica
La base tecnica sfrutta la piattaforma AmpR Medium, modificata per assicurare una dinamica elevata. Le proporzioni sono quelle di un veicolo di segmento C. Carreggiate ampie e bracci delle sospensioni in alluminio forgiato garantiscono stabilità , mentre un passo corto di 2,708 metri favorisce l’agilità .
Un baricentro basso e una distribuzione quasi perfetta dei pesi (49% anteriore, 51% posteriore) sono fondamentali per prestazioni e sicurezza. Una struttura specifica accoglie i motori posteriori, permettendo un bagagliaio da 532 litri.
La trazione integrale con i tre propulsori permette di controllare ogni ruota tramite l’Alpine Active Torque Vectoring. Ciò migliora agilità , stabilità e trazione modulando la coppia in tempi rapidissimi.
I settaggi del telaio di Alpine A390 mirano a replicare l’agilità e la leggerezza dell’A110. Ammortizzatori specifici bilanciano comfort e dinamismo. Un rapporto di demoltiplicazione molto corto assicura una sterzata diretta. La frenata è dosabile, con dischi da 365 mm e pinze a 6 pistoncini.
Alpine A390, potenza e gestione dell’energia
Sono disponibili due versioni di propulsione: GT con 400 cavalli e GTS con 470 cavalli e 808 Nm di coppia. La GTS accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, e le sue prestazioni sono replicabili.
La batteria Verkor da 89 kWh utilizzabili offre un’autonomia fino a 555 km secondo il ciclo WLTP con ruote da 20″. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 190 kW, permettendo di passare dal 15% all’80% in meno di 25 minuti. U
na pompa di calore è di serie per ottimizzare la climatizzazione e conservare l’autonomia. Funzionalità come Overtake (pulsante rosso, extra potenza per 10 secondi) e Launch Control (per la massima accelerazione da fermo) offrono un’esperienza di guida coinvolgente.
Tecnologia di bordo e connettivitÃ
L’abitacolo di Alpine A390 è focalizzato sul conducente con schermi digitali da 12,3’’ e 12’’. Le grafiche dedicate immergono nel mondo Alpine. Comandi fisici mantengono l’attenzione sulla strada. Pulsanti ispirati alla Formula 1 gestiscono rigenerazione (RCH blu) e potenza extra (OV rosso). Il sistema si basa su Android Automotive OS con Google Apps & Services.
La navigazione Google Maps include il Route Planner per veicoli elettrici che ottimizza i percorsi considerando la ricarica. L’App My Alpine consente di monitorare dati e controllare funzioni a distanza. Alpine Telemetrics fornisce dati (Live Data), consigli (Coaching) e sfide (Challenges) per migliorare la guida.
Il sistema audio Devialet, frutto di una partnership esperta, offre un’esperienza sonora di alta qualità con 13 altoparlanti. Diverse modalità di ascolto sono disponibili, inclusa una coinvolgente immersiva. L’Alpine Drive Sound aggiunge un feedback acustico con toni Sport e Daily.
Alpine A390, dati tecnici principali:
- Lunghezza: 4,615 m
- Passo: 2,708 m
- Peso: a partire da 2 121 kg
- Batteria utilizzabile: 89 kWh
- Autonomia WLTP: fino a 555 km (con ruote da 20″)
- Potenza GT: 400 cavalli
- Potenza GTS: 470 cavalli / 808 Nm
- Accelerazione 0-100 km/h GTS: 3,9 secondi
- Velocità massima GTS: 220 km/h
- Ricarica rapida DC: fino a 190 kW
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Ultima modifica: 30 Maggio 2025
