Nel 2024, Porsche ha rinnovato la sua gamma di prodotti. Quattro delle sei linee di CÂ hanno visto un cambio generazionale: Panamera, Taycan, 911 e Macan.
Il Marchio ha registrato una crescita in quattro delle cinque regioni globali. La quota di vetture elettrificate è aumentata dal 22% al 27%. Quasi la metà di queste erano completamente elettriche.
L’azienda ha dimostrato solidità , consegnando 310.718 auto. Questo dato rappresenta un lieve calo del 3% rispetto all’anno precedente. Un altro aspetto positivo riguarda la crescente tendenza alla personalizzazione.
I clienti scelgono sempre più spesso di arricchire l’equipaggiamento standard in base alle loro esigenze. Porsche ha introdotto il suo secondo modello interamente elettrico, il nuovo Macan.
Detlev von Platen, membro del consiglio di amministrazione per le vendite e il marketing, si è detto particolarmente soddisfatto delle oltre 18.000 unità della variante elettrica consegnate. Ha sottolineato la resilienza dimostrata in un contesto di mercato complesso e gli investimenti nel brand. La distribuzione delle vendite nelle diverse regioni del mondo rimane equilibrata.
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In Europa (esclusa la Germania), Porsche ha consegnato 75.899 auto, con un incremento dell’8% rispetto all’anno precedente. Nel mercato interno tedesco, le consegne sono state 35.858, un aumento dell’11%.
Il Nord America si conferma come la principale area di vendita, con 86.541 unità consegnate (+1%).
In Cina, le consegne sono state 56.887 (-28%). Il calo è dovuto alla difficile situazione economica.
Porsche mantiene il suo approccio alle vendite basato sul valore, con l’obiettivo di bilanciare domanda e offerta. Le aree Oltremare e Mercati Emergenti hanno registrato una crescita del 6%, con 55.533 consegne.
Il nuovo Macan elettrico è stato presentato a Singapore all’inizio dell’anno. La sua introduzione sui mercati è iniziata a settembre. Entro la fine del 2024, sono stati consegnati 18.278 modelli elettrici.
Nella maggior parte dei Paesi al di fuori dell’UE, Porsche continua a offrire la precedente versione del Macan con motore a combustione. Le consegne di questa versione sono state 64.517.
In totale, le consegne del Macan nel 2024 sono state 82.795, con un calo del 5% rispetto all’anno precedente. Ciò è dovuto, tra le altre cose, alla cessazione della produzione del Macan a combustione in Europa e all’introduzione graduale del modello elettrico a livello globale.
Come sono andate le altre Porsche
L’iconica 911 ha continuato a godere di grande popolarità , con 50.941 unità consegnate (+2%). I modelli 718 Boxster e 718 Cayman hanno registrato 23.670 consegne (+15%).
Le consegne della Taycan sono state 20.836, con un calo del 49%. Anche in questo caso c’è stato un cambio di modello e la diffusione della mobilità elettrica procede più lentamente del previsto.
Il Cayenne, profondamente rinnovato nel 2023, è diventato il modello più venduto tra le sei linee di Porsche, con 102.889 unità consegnate (+18%).
La Panamera ha registrato 29.587 consegne (-13%). Il calo è dovuto principalmente alla minore domanda nel mercato cinese.
Detlev von Platen guarda al 2025 con ottimismo. L’offerta è attraente grazie alla gamma di prodotti più giovane nella storia dell’azienda. Si prevede che le condizioni economiche e geopolitiche saranno più impegnative che mai.
L’obiettivo rimane quello di rafforzare il brand a livello globale e di sfruttare il potenziale di mercato, in linea con la domanda nelle singole regioni. Il principio di vendite basate sul valore continuerà a guidare le scelte aziendali.
Ultima modifica: 13 Gennaio 2025
