Modena Cento Ore 2023 si è confermata uno tra gli eventi i più amati nel settore a livello internazionale, capace di sorprendere e regalare ricordi indimenticabili di anno in anno.
La gara si è svolta in 4 giorni, e si è contesa in 4 tra i circuiti più famosi d’Italia, con 9 prove speciali e 959 km totali percorsi. Le nazioni rappresentate tra gli equipaggi partecipanti erano più di 15, di cui più del 90% stranieri, dal Nord Europa ma non solo.
Il via alla ventitreesima edizione è stato dato all’Argentario, e la sfida si è sviluppata tra Toscana, Lazio, Umbria ed Emilia-Romagna. Gli equipaggi hanno vissuto ogni giorno l’atmosfera da pista, prima a Vallelunga, poi a Magione, fino al Mugello e finalmente a Modena per il gran finale. Le impegnative giornate al volante sono sempre state accompagnate da serate spettacolari in location da sogno, come la Gala Soirée al Teatro della Pergola di Firenze, o la serata conclusiva all’Accademia Militare di Modena.
La migliore tradizione culinaria, unita a un’ospitalità d’eccellenza, sono il perfetto completamento alle cento ore di adrenalina in circuito e lungo le strade italiane che conquistano ogni anno gli equipaggi partecipanti.
Ma le protagoniste come sempre sono state le fantastiche macchine che hanno attraversato il Bel Paese, e hanno attraversato panorami incantevoli e città meravigliose come Firenze e Perugia per raggiungere l’ambito traguardo a Modena. La gara è stata non senza difficoltà, ma i risultati come sempre entusiasmanti.
Le parole di Luigi Orlandini, Presidente e CEO di Canossa Events e Cavallino
“La Modena Cento Ore è un evento unico al mondo. Noi di Canossa ci mettiamo tutta la nostra passione e il nostro impegno per organizzarlo alla perfezione e renderlo piacevole. La ciliegina sulla torta è l’energia positiva che arriva da tutto il mondo, portata dai partecipanti e dai meccanici.”
Chris Harris, presentatore di Top Gear, ha definito così Modena Cento Ore 2023
“Evento stupendo. Va dritto in cima alla lista dei miei eventi preferiti”
Le Classifiche
Nella Classifica Competition pre 1965 C/D/E/F, primo classificato l’equipaggio Robin Ellis – Julian Thomas su Lotus Elan “Shapecraft” del 1965, seguiti da Philip Walker e Miles Griffiths su Jaguar E-Type del 1964, terzi Marcus Anderson e James Rudd su Jaguar E-Type del 1962.
La Classifica Competition G/H/I post 1965 ha visto prevalere Seb e Steven Perez su Lancia Stratos HF gr.4 del 1975, al secondo posto si sono piazzati Glenn e Conrad Janssens a bordo della Porsche 911 Carrera Rs del 1974 mentre il terzo gradino è andato a Judd Schreiber e Alberto Scilla su Porsche 911 S del 1970.
La Classifica “Index of Performance” è stata appannaggio di Alian e Jacob Thom su Lotus Cortina del 1965, secondi Peter Reynolds e Simon Ward sempre su Lotus Cortina ma del 1963, terzo posto per Robin Ellis e Julian Thomas sulla Lotus Elan “Shapecraft” del 1965.
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Ultima modifica: 17 Ottobre 2023
