Mazda3, la compatta giapponese compie 20 anni. La storia iniziò nel 1999, quando la Casa di Hiroshima avviò il progetto per sostituire le precedenti Familia/323/Protegé con nuovi modelli hatchback e berlina.
Il programma fu guidato dal capo designer Hideki Suzuki e richiese il coinvolgimento e la collaborazione tra i centri di design Mazda negli Stati Uniti, in Germania e in Giappone.
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Nel 2001 venne selezionato il progetto di Hasip Girgin, che trascorse sei mesi presso la Casa Madre, a Hiroshima per perfezionarlo prima dell’approvazione propedeutica alla produzione.
Il prodotto finale fu presentato nel 2003 al 60° Salone dell’Automobile IAA di Francoforte, e la prima generazione di Mazda3 fu lanciata in Giappone il mese successivo. Il modello guadagnò rapidamente popolarità per le sue doti di auto conveniente, divertente da guidare e ben costruita.
Nel 2006, Mazda introdusse al Salone di Ginevra la Mazda3 MPS (Mazda Performance Series), una vettura performante, dotata di differenziale a slittamento limitato e di un potente motore turbo da 2,3 litri, lo stesso utilizzato sulla Mazda6 MPS.
La seconda generazione fu presentata nel 2008, in anteprima all’Auto Show di Los Angeles e al Bologna Motor Show. Sebbene utilizzasse ancora l’architettura ”C1“ sviluppata congiuntamente da Ford, Mazda e Volvo, questo modello nel corso della sua vita ricevette diversi aggiornamenti, tra cui l’introduzione della tecnologia Skyactiv e versioni ad alte prestazioni nella gamma .
Il modello ad alte prestazioni MPS tornò per la seconda generazione con miglioramenti quali nuove regolazioni della ECU (Electronic Control Unit), lievi modifiche ai rapporti del cambio, freni migliorati, aggiornamenti alle sospensioni, affinamento dei pistoni, migliorie al sistema di sterzo e variazioni estetiche.
A metà del 2013, è arrivata la terza generazione della Mazda3 con una più completa serie di tecnologie Skyactiv e l’abbandono della piattaforma condivisa ”C1“, a favore di un telaio Mazda Skyactiv di nuova concezione condiviso con la CX-5 di prima generazione. Questa Mazda3 è stata anche la prima ad adottare il linguaggio stilistico Kodo e a introdurre innovazioni come il sistema di controllo G-Vectoring (GVC), così come trasmissioni e motori Skyactiv.
La terza generazione ha rappresentato le fondamenta della concept car Mazda3 ”Skyactiv-CNG“, alimentata a gas naturale compresso (metano) in grado di mettere in mostra la versatilità del motore Skyactiv-G. In Giappone è stato anche prodotto e venduto un powertrain “Skyactiv-Hybrid”, che condivideva la tecnologia con il sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, a dimostrazione dell’impegno di Mazda nell’elettrificazione della sua gamma di modelli.
Utilizzando la concept car Kai come base progettuale, la quarta e attuale generazione della Mazda3 è stata presentata nel novembre 2018 al Los Angeles Auto Show ed è stata la prima vettura della Casa di Hiroshima a rappresentare l’ambizione ”Road to Premium“. Tale generazione è stata anche la prima della Mazda3 a mostrare una profonda differenziazione visiva tra le versioni hatchback e berlina. L’affascinante design ha vinto numerosi premi del settore, tra cui il World Car Design of the Year 2020, così come il nuovo motore Skyactiv-X con accensione per compressione controllata da scintilla (ora aggiornato a e-Skyactiv X), che, insieme al nuovo sistema ibrido a 24 volt, offre un vantaggiosa combinazione delle tipiche qualità prestazionali di diesel e benzina.
La Mazda3 del centenario
Per celebrare il 100° anniversario di Mazda Motor Corporation nel 2020, è stata lanciata una edizione speciale della Mazda3 basata sull’allestimento top di gamma, includendo elementi di design ispirati alla prima vettura Mazda, la R360 Coupé. La versione in edizione limitata, con verniciatura Snowflake White, interni bordeaux raffinati e badge celebrativo, ha permesso ancora una volta al modello di distinguersi.
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Ultima modifica: 7 Novembre 2023
