Renault Scenic E-Tech Electric, crossover per famiglie elettriche

Scenic, la storia continua ad elettroni. Pilastro di Renault dal 1996, con 5,3 milioni di esemplari venduti, la media francese, archetipo della monovolume compatta si evolve.

La nuova generazione è a batterie, Scenic E-Tech Electric sarà la prima punta della gamma a zero emissioni della Régie. Fedele al suo acronimo che 26 anni fa la definì Safety Concept Embodied in a New Innovative Car, cambia aspetto.

Renault Scenic E-Tech Electric 2023 - 13

Una crossover, con spazio quasi da ammiraglia o da multivan, ma a ruote alte.

Contenuta nelle dimensioni, 4,47 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza e 1,57 di altezza, ma con un passo di 278 centimetri, dieci in più di Megane E-Tech Electric, e un bagagliaio da grande: la capacità parte da 545 litri per arrivare a 1.670 litri.

Sei i colori esterni disponibili: Rosso Passion, Blu Notturno, Nero Étoilé, Grigio Scisto Lucido, Grigio Scisto Satinato e Bianco Perlato.

Scenic, auto elettrica per famiglie

La vocazione è chiara. L’abitacolo è la culla della francese, che esternamente esibisce uno stile sobrio, con linee nette, finalizzato all’efficienza aerodinamica e riprendendo gli stilemi più recenti della Casa.

Realizzata per il 26% della massa con materiali riciclabili, Scenic E-Tech Electric, non prevede rivestimenti in pelle, votata alla massima sostenibilità. E abitabilità con interni progettati alla guisa di un arredamento.

Lo spazio c’è in abbondanza, anche nella seconda fila. La chicca però è il tetto panoramico in vetro Solarbay, sviluppato in collaborazione con Saint-Gobain.

Dotato della tecnologia “AmpliSky”, si oscura a segmenti su richiesta, grazie alla tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Cristal), basata sullo spostamento delle molecole provocato da un campo elettrico.

Sono disponibili quattro posizioni per il conducente e i passeggeri: tetto completamente trasparente, completamente oscurato, trasparente nella parte anteriore e oscurato in quella posteriore o viceversa.

Altra particolarità per i passeggeri posteriori è il bracciolo “ingenius”, dotato di due parti amovibili e orientabili, offre vani portaoggetti per riporre computer e tablet e supporti apribili per guardare gli schermi.

Presenta anche due porta-bevande e due prese USB di tipo C. Lo sportello di accesso al bagagliaio permette di alloggiare nell’abitacolo anche oggetti lunghi senza ripiegare la panchetta posteriore né spostare la cappelliera.

A bordo il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, basato su Android Automotive 12, offre oltre 50 App per godersi il viaggio in abitacolo.

Scenic E-Tech Electric si prospetta come auto agile, grazie anche a un diametro di sterzata tra marciapiedi di 10,9 metri. Anche stabile, con un angolo di rollio di 0,4 gradi, per bilanciare precisione e comfort.

Due le motorizzazioni di Scenic, rispettivamente con potenza di 125 kW (170 cavalli) e 280 Nm di coppia e di 160 kW (220 cv) e 300 Nm.

Il primo propulsore è abbinato a una batteria da 60 kWh per un’autonomia di oltre 420 km, mentre il secondo a un accumulatore dalla capacità di 87 kWh per raggio di azione di oltre 620 km, sempre nel ciclo WLTP.

Presenti oltre 30 sistemi di sicurezza e guida assistita, con il plus del Safety Coach.

Si tratta di una una sorta di Cicerone, che elaborando i dati raccolti dai sensori e dalla telecamera frontale del veicolo, valuta tre fattori chiave della guida.

La interdistanza, ovvero la distanza di sicurezza rispetto al veicolo precedente, il rispetto dei limiti di velocità legale e comportamento in corsia, ovvero direzione e velocità laterale. Ed elargisce di conseguenza indicazioni a chi guida e a tutti i passeggeri.

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Ultima modifica: 7 Settembre 2023

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