Toyota GR Yaris 2024, arriva dal rally con 280 cavalli

571 0
571 0

Toyota GR Yaris si rilancia come piccola sportiva dura e pura . Potentissima, verace – senza alcuna elettrificazione – votata la piacere di guida e con tanta tecnologia mutuata dall’esperienza della Casa giapponese nel WRC, il mondiale rally.

Toyota GR Yaris 2024

Toyota GR Yaris, più grinta e …

Si dal motore 1.6 turbo 3 cilindri che ora arriva a 280 cavalli di potenza (+30 cv rispetto alla versione uscente) e 390 Nm di coppia (+30 Nm).

Il GAZOO Racing Direct Automatic Transmission a otto marce

Ma soprattutto offre in opzione al cambio manuale a 6 marce il Gazoo Racing Direct Automatic Transmission, realizzato dalla divisione corse del Costruttore.

Un cambio automatico a otto marce, velocissimo anche in scalata, più rapido del manuale, con rapporti ravvicinati e una simbiosi totale con acceleratore, sterzo e freni.

L’automatico, con palette al volante, dalla leva si scalano le marce spingendo avanti e si sale tirando indietro.

Un’arma per il massimo piacere di guida e la migliore erogazione possibile, abbinata a sospensioni aggiornate, una scocca più rigida.

Toyota GR Yaris offre un abitacolo rinnovato, con sedile di guida ribassato di 2,5 centimetri e numerosi accorgimenti per favorire la posizione e la guida.

Toyota GR Yaris, presentata al Salone di Tokyo, sarà disponibile dalla prossima estate. Sarà un 2024 rovente per chi potrà averla: l’unico allestimento sarà il Circuit.

Lunghezza (mm) 3,995
Larghezza (mm) 1,805
Altezza (mm) 1,455
Interasse (mm) 2,560
Carreggiata anteriore (mm) 1,535
Carreggiata posteriore (mm) 1,565
Posti 4
Peso in ordine di marcia (kg) 1,280

1.300 (GAZOO Racing Direct Automatic Transmission)

Motore 3 cilindri in linea con turbocompressore e intercooler
Tipo G16E-GTS
Alesaggio x corsa (mm) Dimensioni 87.5 x 89.7
Cilindrata (cc) 1,618
Potenza max. (DIN hp/kW @ rpm)) 280/206 @ 6,500
Coppia max. (Nm @ rpm) 390 @ 3,250 – 4,600
Trasmissione Canbui Manuale iMT a 6 marce o GAZOO Racing Direct Automatic a 8 marce
Trasmissione Sistema GR-FOUR AWD, frizione elettronica multidisco AWD con tre modalità
Differenziali anteriori e posteriori Torsen LSD©
Sospensioni anteriori MacPherson
Sospensioni posteriori Doppio braccio oscillante
Freni anteriori Dischi ventilati da 18″ con pinze contrapposte a 4 pistoncini
Freni posteriori Dischi ventilati da 16″ con pinze contrapposte a 2 pistoncini
Ruote BBS 8.5J alluminio forgiato
Pneumatici 225/40ZR18 Michelin Pilot Sport S
Capacità serbatoio carburante (l) 50

Leggi ora: Toyota Yaris 2024, ibrida fino a 130 cavalli

Ultima modifica: 13 Gennaio 2024

In questo articolo