La Volkswagen si appresta a lanciare un modello importanteper il 2026. La nuova ID. Polo è attesa come la compatta elettrica di riferimento. Sarà il primo modello di una serie di automobili a batteria più accessibili del Costruttore tedesco. Il lancio sul mercato è previsto con un prezzo d’attacco di circa 25.000 euro.
Il Marchio ha quasi concluso i test su strada. Per l’automobile di accesso si prevede la versione da 116 cavalli con batterie LFP.
Architettura esclusiva e trazione anteriore
L’automobile si basa sulla piattaforma MEB+. Si tratta della versione evoluta dell’architettura che ha generato la ID.3. La nuova configurazione è unica. Introduce la trazione anteriore per la variante a motore singolo.
L’impostazione differisce dalle altre elettriche commerciali Volkswagen. I progettisti hanno cercato una dinamica di guida molto vicina alla Polo con motore termico. Per l’avantreno è stato sviluppato un nuovo propulsore. Il motore APP 290 (Assale Parallelo) eroga una coppia massima di 290 Nm.
La trazione rimane anteriore su tutta la gamma.
Potenza modulare e autonomia prolungata
La gamma di propulsori è articolata su quattro livelli di potenza. Le versioni iniziali offriranno 116 cavalli (85 kW) e 135 cavalli (99 kW). Al vertice si posizionano i 211 cavalli (155 kW).
Le varianti meno potenti utilizzano batterie LFP (litio ferro fosfato) da 37 kWh netti. L’autonomia stimata con accumulatore base è di circa 300 km. La ricarica rapida per batterie LFP raggiunge i 90 kW in corrente continua.
La versione ad alte prestazioni, la ID. Polo GTI, arriverà qualche mese più tardi. Sprigionerà una potenza massima di 226 cavalli (166 kW).
Vantaggi di spazio a bordo e tecnologia delle celle
L’architettura MEB+ sfrutta al meglio la motorizzazione elettrica per ottimizzare gli spazi interni. L’automobile è lunga 4.053 mm. Nonostante le dimensioni esterne siano paragonabili alla Polo termica.
L’abitacolo è più spazioso del modello classico. I passeggeri godono di 19 mm in più di lunghezza interna, evidenti soprattutto dietro. Il vano bagagli offre una capacità di 435 litri. Raggiunge 1.243 litri abbattendo gli schienali posteriori.
Le versioni più performanti utilizzano celle NMC (nichel manganese cobalto) da 52 kWh netti. Tali accumulatori garantiscono autonomia fino a 450 km. La ricarica DC per batterie NMC arriva a 130 kW. Batterie che impiegano la tecnologia cell-to-pack che aumenta la densità energetica del 10 %.
Le 5 cose da sapere suVolkswagen ID. Polo 2026:
- L’automobile elettrica ID. Polo debutterà nel 2026, con un prezzo di partenza fissato a circa 25.000 euro.
- È il primo modello ad utilizzare la piattaforma evoluta MEB+ e introduce la trazione anteriore per le varianti a motore singolo.
- La gamma offre quattro livelli di potenza, fino ai 226 cavalli della futura ID. Polo GTI.
- La batteria NMC da 52 kWh netti garantisce un’autonomia fino a 450 km. Supporta la ricarica rapida in DC fino a 130 kW.
- Nonostante dimensioni esterne simili alla Polo classica, l’abitacolo offre più spazio. La capacità del bagagliaio è di 435 litri.
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Ultima modifica: 15 Dicembre 2025
