Toyota Corolla Touring Sports, torna la “campionessa” sul nostro mercato. Ma ibrida e wagon, pronta a essere concorrenziale nei confronti delle dirimpettaie Diesel, benzina e le altre “green”. Sostituisce Auris ed entra nel Segmento C, quello del mito Volkswagen Golf. Ma Corolla, a livello mondiale, è imbattibile. E’ infatti il nome dell’auto più venduta al mondo con oltre 45 milioni di unità dal 1966.
Detto questo, Corolla Touring Sports è lunga 4,65 metri, offre un bagagliaio con una capacità a partire da 598 litri. Merito della piattaforma moduolare TNGA (Toyota New Global Architecture), che permette il miglior compromesso tra maneggevolezza e stabilità senza compromettere il comfort di guida.
La usano ad esempio, vetture molto differenti come Prius o RAV4, ma con ottimi risultati. Efficace grazie al sistema MacPherson all’anteriore, un nuovo schema multi-link al posteriore e una nuova taratura per gli ammortizzatori. L’agilità è superiore grazie al posizionamento più basso del supporto motore.
Corolla Touring Sports, due powertrain ibridi
Ma soprattutto ci sono le versioni Hybrid per la wagon. Della famiglia Dual Hybrid- Electric, offrendo la possibilità di scegliere tra il motore 1.8 da 122 cavalli o il 2.0 da 180 cavalli. Il primo più efficiente, il secondo più adatto ai grandi viaggiatori.
A bordo c’è la tecnologia del quadro strumenti tridimensionale, dell’Head up Display, un impianto JBL GreenEdge Premium, un pad per la ricarica wireless dei telefoni cellulari e il sistema multimediale Toyota Touch.
Corolla Touring Sports è stata progettata in Europa presso il Design Centre di Zaventem, in Belgio. La sicurezza è garantita dai sistemi di assistenza disponibili con il pacchetto Toyota Safety Sense.
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- Toyota Corolla Touring Sports ibrida
Ultima modifica: 8 Ottobre 2018
