Il nuovo amministratore delegato di Stellantis ha tenuto un primo incontro cruciale. Antonio Filosa ha dialogato con le rappresentanze sindacali italiane. L’evento si è svolto presso la sede di Torino.
I rappresentanti dei lavoratori hanno partecipato alla discussione. Molti argomenti delicati sono stati esaminati nel corso della riunione. Il Costruttore attraversa una fase complessa. La produzione di auto è in calo drastico. Si è registrato un -33,6% rispetto all’anno precedente. L’utilizzo degli ammortizzatori sociali è strutturale in diversi complessi. A Melfi, ad esempio, il 60% della manodopera è in cassa integrazione.
Una svolta per il polo di Torino
Filosa ha presentato una novità attesa per Mirafiori. Lo storico polo produttivo di Torino affrontava una grave crisi da anni. La Casa Costruttrice assumerà 400 nuovi dipendenti. Tali assunzioni sono necessarie per avviare il secondo turno. Il sostegno è destinato allo sviluppo produttivo della Fiat 500 ibrida. L’inizio del nuovo turno è previsto per il febbraio dell’anno venturo. I
l dirigente ha precisato che l’azione non è sufficiente. Esse si aggiungono ad altre assunzioni già avvenute. Le risorse sono state dedicate all’ingegneria di Mirafiori e ad Atessa. Filosa ha affermato che è “tutto quello che potevamo fare considerato il contesto”. La produzione della 500 ibrida inizierà nel mese di novembre a Mirafiori.
L’Italia al centro delle strategie europee
Il dirigente di origine napoletana ha riaffermato l’importanza del Paese. “Oggi con voi voglio ribadire con fermezza il nostro impegno nei confronti dell’Italia, un Paese al centro della nostra visione strategica“. Ha aggiunto che “Il Piano Italia è solido e confermato“.
Le tempistiche annunciate saranno rispettate. Oltre a Mirafiori, la nuova Jeep Compass entrerà in produzione. La produzione della Jeep avverrà a Melfi nelle prossime settimane.
Riguardo a Cassino, si affronterà la situazione di stop&go.
Filosa ha detto «Manteniamo sempre uno sguardo attento alla realtà del mercato. A Cassino, per esempio, come già sapete, abbiamo scelto di riprogrammare il lancio delle nuove Stelvio e Giulia, sviluppate sulla piattaforma Stla Large. Il progetto originario prevedeva solo versioni elettriche, ma stiamo lavorando per offrire una gamma multi-energia. Lo facciamo per garantire un futuro stabile allo stabilimento. La piattaforma utilizzata è la STLA Large.
Per Melfi, i sindacati sperano nell’ibridizzazione della DS N°8. Filosa ha confermato l’arrivo della DS N°7 e della Lancia Gamma.
L’urgenza di cambiare le regole europee
Il Costruttore sostiene la necessità di una revisione normativa immediata. Filosa ha evidenziato la divergenza tra regole e realtà industriale.
Filosa ha affermato: “Serve rivedere la regolamentazione europea, che non tiene in debito conto della realtà del mercato e del contesto industriale“. Gli obiettivi stringenti imposti in breve tempo sbilanciano offerta e domanda. “Dobbiamo cambiare le regole per riuscire a offrire ai nostri clienti l’intera gamma di veicoli che desiderano e che possono acquistare: solo così sarà possibile rilanciare la produzione”.
È necessario sostenere la neutralità tecnologica. Servono misure che incoraggino il ricambio del parco auto circolante. Occorre sostenere il segmento delle auto più piccole. Anche i target imposti sui mezzi commerciali sono considerati irraggiungibili. La collaborazione con l’Acea e la Commissione Europea è in corso. Filosa ha richiesto il supporto di tutti gli stakeholder, inclusi i sindacati.
Rocco Palombella della Uilm ha accolto le rassicurazioni con tono positivo. Ha parlato di “prime importanti risposte” su Mirafiori e Cassino. Roberto Di Maulo teme che regole ambientali rigide possano vanificare i segnali incoraggianti.
Il futuro della Gigafactory di Termoli rimane in sospeso. ACC sta ancora valutando i piani di investimento per l’Italia. Una decisione finale è attesa entro la fine dell’anno in corso.
5 cose da sapere su Filosa, Stellantis e il Piano Italia
- Stellantis assumerà 400 nuovi dipendenti a Mirafiori per l’avvio del secondo turno, supportando la produzione della Fiat 500 ibrida.
- La produzione della Fiat 500 ibrida inizierà a Mirafiori nel mese di novembre.
- Il lancio delle nuove Giulia e Stelvio a Cassino sarà riprogrammato per includere un’offerta multi-energia, non più solo elettrica.
- L’amministratore delegato Antonio Filosa sollecita una revisione urgente delle regolamentazioni europee per sostenere la neutralità tecnologica.
- Il futuro della Gigafactory di Termoli rimane in attesa di una decisione da parte di ACC entro la fine dell’anno.
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Ultima modifica: 21 Ottobre 2025
