Vi piace vincere facile? Con Skoda Octavia 2025, andrete sul sicuro.
La media del Marchio boemo è una vera bestseller, costruita fino ad oggi in 7 milioni di esemplari e station wagon più venduta in Italia.
Auto consistente, la definizione calza in modo perfetto.
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Si presenta con una serie di aggiornamenti che ne consolidano il ruolo di vettura spaziosa, confortevole e tecnologicamente avanzata. I cambiamenti più significativi riguardano l’impianto multimediale e l’offerta dei motori, con l’obiettivo di migliorare l’esperienza di guida e rispondere alle esigenze di un mercato in continua evoluzione.
Tecnologia al servizio del comfort
Una delle novità più importanti di Skoda Octavia, lunga 4,70 metri sia in carrozzeria berlina sia wagon, è l’introduzione di un nuovo impianto multimediale con schermo da 13 pollici, che sostituisce il precedente display da 10 pollici. Questo sistema, disponibile di serie per gli allestimenti Executive e Style, offre un’interfaccia utente più intuitiva grazie a due file di tasti virtuali che consentono di accedere rapidamente alle diverse funzioni di bordo.
Un’altra primizia interessante riguarda l’assistente vocale, che nel corso del 2024 verrà potenziato con l’intelligenza artificiale per offrire un’interazione più completa con i passeggeri. Non solo sarà in grado di attivare i servizi di bordo, ma potrà anche rispondere a domande di carattere generale, ampliando le sue funzionalità e la sua utilità. Un punto debole del nuovo sistema multimediale è rappresentato dalla barra tattile sotto il monitor per la regolazione del volume, che risulta poco pratica.
Motori efficienti e performanti
La gamma motori della Skoda Octavia Wagon subisce un importante rinnovamento, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza e ridurre le emissioni.
Il propulsore 1.0 turbo a tre cilindri a benzina da 110 CV viene sostituito dal 1.5 turbo a quattro cilindri da 116 CV, disponibile anche in versione da 150 CV. Entrambe le varianti del nuovo motore sono offerte sia in versione solo benzina, con cambio manuale a 6 marce, sia in versione ibrida leggera a 48 V, con cambio automatico DSG a 7 rapporti.
La gamma diesel rimane invariata, con il 2.0 TDI da 116 o 150 CV, mentre escono di scena le versioni a metano e, per il mercato italiano, anche quelle a trazione integrale. Per gli amanti della sportività, l’attesa è per l’estate del 2024, quando arriverà la versione RS equipaggiata con un potente 2.0 turbo a benzina da 265 CV.
Design elegante e funzionale
Le novità estetiche della Skoda Octavia Wagon sono concentrate sul frontale, con l’adozione di nuovi fari più ampi che seguono il profilo della tradizionale mascherina Skoda. Anche i paraurti sono stati ridisegnati, con una sottile presa d’aria a tutta larghezza nella zona inferiore. Il posteriore presenta un paraurti leggermente rivisto e un nuovo design per le luci a LED all’interno dei fanali. Oltre all’estetica, i nuovi fari a matrice di LED, disponibili in pacchetti opzionali, offrono una maggiore precisione nel direzionare il fascio luminoso, migliorando la visibilità e la sicurezza durante la guida notturna.
Spazio e comfort per tutti i passeggeri
L’abitacolo della Skoda Octavia Wagon rimane sostanzialmente invariato, ma introduce nuovi rivestimenti realizzati con materiali riciclati, in linea con la crescente attenzione alla sostenibilità. Le finiture si confermano curate e la plancia, con il suo andamento a “onda”, contribuisce a creare un ambiente piacevole e accogliente.
La posizione di guida, piuttosto bassa, è comoda e il cruscotto digitale da 10,2 pollici offre numerose informazioni e diverse possibilità di configurazione. Il divano posteriore, con sedute leggermente sagomate, è più adatto a due persone, in quanto il quinto passeggero al centro potrebbe trovare poco spazio per i piedi a causa dell’alto tunnel nel pavimento.
Il punto di forza della Octavia Wagon rimane il bagagliaio, che con i suoi 640 litri di capacità a divano in uso, offre ampio spazio per i bagagli.
Skoda Octavia elettrificata, come va su strada
La 1.5 TSI ibrida, con prezzo da 33.550 euro, si dimostra confortevole e silenziosa, anche a velocità autostradali. Le sospensioni, morbide ma pronte, filtrano bene le asperità del terreno garantendo un elevato comfort di marcia.
Sul piatto mette inoltre una buona agilità, pronta e precisa negli inserimenti in curva. Il cambio automatico DSG a 7 rapporti, dolce e rapido, contribuisce a rendere la guida piacevole e rilassata, offrendo anche la possibilità di utilizzare le levette al volante per una gestione più sportiva.
Durante la nostra prova su strade extraurbane, anche collinari, con un’andatura moderata, il computer di bordo ha registrato una percorrenza media di 17/18 km/litro, a dimostrazione dell’efficienza del sistema ibrido. Il consumo è paragonabile a quello di un Diesel, ma con un silenzio di marcia superiore.
Senza dubbio consistente, la Skoda Octavia 1.5 TSI ibrida si conferma un’ottima scelta per chi cerca una vettura spaziosa, confortevole e con un occhio di riguardo ai consumi, senza rinunciare a cambiare passo quando necessario.
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Ultima modifica: 18 Ottobre 2024
