Renault Captur aggiunge in gamma la motorizzazione Hybrid E-Tech 145 su tutti gli allestimenti con un prezzo a partire da 25.750 euro. L’ibrido francese è stato sviluppato con Renault F1 Team, beneficiando di oltre 150 brevetti, è di tipo full, senza ricarica.
Il sistema presenta il 1.6 benzina, due motori elettrici, una batteria di trazione e una trasmissione smart e permette una guida fino all’80% elettrica in città e all’avviamento sistematico in modalità elettrica. Consente anche di risparmiare fino al 40% dei consumi rispetto ai motori termici equivalenti in ciclo urbano. La potenza di sistema è di 145 cavalli e affianca la versione da 160 cv.
Leggo ora: Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid, prova su strada
La gamma Renault Captu offre anche la possibilità di scegliere tra motori benzina (TCe 90), benzina micro-ibrida (TCe 140) o bifuel benzina / GPL (TCe 100 GPL).
Hybrid E-Tech 145 aggiunge rispetto alle versioni termiche:
- Frenata rigenerativa e recupero energetico (e-shifter e trasmissione automatica)
- Flusso di energia visualizzato sul cruscotto centrale
- Pulsante “EV” per passare alla modalità di guida 100% elettrica
- Badge specifici su portellone del bagagliaio, montante B e leva del cambio
- Cruscotto con display da 7” personalizzabile di serie a partire dall’allestimento Zen
- Climatizzazione automatica di serie a partire dall’allestimento Zen
- Accensione automatica dei fari e sensori pioggia di serie a partire dall’allestimento Zen
Allestimento |
Hybrid E-Tech 145 |
Emissioni di CO2 |
Consumi |
| ZEN | 25.750 euro | 113,3 – 120,3 g/km | 5,0 – 5,4 l/100km |
| BUSINESS | 27.650 euro | 113,3 – 120,3 g/km | 5,0 – 5,4 l/100km |
| INTENS | 27.300 euro | 113,3 – 120,3 g/km | 5,0 – 5,4 l/100km |
| R.S. LINE | 28.700 euro | 113,3 – 120,3 g/km | 5,0 – 5,4 l/100km |
| INITIALE PARIS | 31.300 euro | 113,3 – 120,3 g/km | 5,0 – 5,4 l/100km |
L’allestimento R.S. Line esordisce su Captur. Attinge ispirazione dal mondo del motorsport, esibendo il paraurti anteriore dotato di lama F1 e una griglia a nido d’ape, un diffusore posteriore grigio, cristalli e lunotto posteriore scuri, doppio scarico cromato e cerchi in lega da 18” Le Castellet. Questa versione è contraddistinta dal badge R.S. Line apposta sul portellone del bagagliaio.
La firma si ritrova anche all’interno, sulle sellerie specifiche con bordino rosso e sul volante in pelle traforata con cuciture rosse e grigie. I battitacchi in alluminio rivelano il legame di parentela con Renault Sport.
L’abitacolo si arricchisce di una riga rossa sulle bocchette dell’aria e sulla plancia che adotta una finitura in stile carbonio. L’assistenza al parcheggio anteriore e posteriore con parking camera e il retrovisore interno elettro-fotocromatico fanno parte della dotazione di serie.
L’allestimento R.S. Line è pone al top della gamma Captur, con un prezzo di 1.400 euro superiore alla versione Intens.
| Allestimento | Motorizzazione | Prezzo (IVA incl.) |
| R.S. LINE | R.S. LINE TCe 90 | 24.400 euro |
| R.S. LINE TCe 100 GPL | 25.000 euro | |
| R.S. LINE TCe 140 | 26.100 euro | |
| R.S. LINE Hybrid E-TECH 145 | 28.700 euro | |
| R.S. LINE Plug-in Hybrid E-TECH 160 | 34.750 euro |
Ultima modifica: 29 Aprile 2021
