Audi Q8 e-tron edition Dakar deriva dal modello full electric Q8 55 e-tron quattro. Sarà realizzata a tiratura limitata in 99 esemplari, con un assetto sensibilmente rialzato e pellicole decorative che evocano il prototipo elettrico con range extender.
Da quest’ultimo mutua la capacità nominale della batteria di 114 kWh (106 kWh netti), la trazione integrale quattro elettrica affidata a due motori a elettroni – uno in corrispondenza di ciascun assale – la potenza massima di 408 CV e la coppia massima di 664 Nm. Valori che consentono alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi a fronte di una velocità massima, autolimitata, di 200 km/h, laddove l’autonomia si attesta a 450 chilometri WLTP*.
Rispetto ad Audi Q8 55 e-tron quattro, la versione edition Dakar si avvale di pneumatici specifici all terrain General Grabber AT3 dalla spalla particolarmente generosa e può contare su di un incremento, in configurazione d’assetto standard, di 65 mm dell’altezza dal suolo, a vantaggio delle prestazioni lontano dall’asfalto. Ne conseguono una luce minima da terra di 220 millimetri e una profondità di guado di 300 mm.
Audi Q8 e-tron edition Dakar, pronta per il fuoristrada
Le prestazioni off road sono ulteriormente sottolineate dalla possibilità, optando per il programma “lift” del controllo della dinamica di marcia Audi drive select, di rialzare l’assetto di ulteriori 17 mm (portando la vettura a +82 mm rispetto ad Audi Q8 55 e-tron quattro), da angoli d’attacco, dosso e uscita pari, rispettivamente, a 21, 19 e 28 gradi oltre che dalla specifica taratura e logica di gestione delle sospensioni pneumatiche adattive.
All’aumentare della velocità, l’assetto di Q8 e-tron edition Dakar si abbassa gradualmente rispetto al setup standard: di 15 mm a partire da 85 km/h, di ulteriori 17 mm da 100 km/h e di altri 13 millimetri da 120 km/h, favorendo stabilità, aerodinamica e autonomia.
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Ultima modifica: 4 Gennaio 2024
