Nuovo Ducati Streetfighter V4 eredita il motore Desmosedici Stradale dalla Panigale V4 2025, offrendo un rapporto potenza/peso di 1,13 CV/Kg.
Questa scelta marca un punto di svolta per Ducati, che per la prima volta trasferisce l’intera tecnologia della sua superbike su una naked.
Il risultato è una moto in grado di emozionare sia in pista che su strada.
Ducati Streetfighter V4 il cuore pulsante: il Desmosedici Stradale
Il propulsore deriva direttamente dalla MotoGP, condividendo l’architettura V4 di 90° con distribuzione desmodromica.
Il sound richiama quello della Desmosedici GP, regalando un’esperienza uditiva unica.
Il motore, omologato Euro5+, eroga 214 cavalli a 13.500 giri e una coppia massima di 12,2 Kgm a 11.250 giri.
Con lo scarico racing Ducati Performance by Akrapovič, la potenza sale fino a 226 CV.
Design: aggressivo e funzionale
Il look mantiene il DNA Streetfighter, con linee tese e proporzioni equilibrate.
Il proiettore anteriore full-LED dona un aspetto aggressivo, mentre il gruppo ottico posteriore full-LED genera la doppia C tipica delle Ducati sportive.
Le ali biplano, integrate in modo raffinato, garantiscono stabilità alle alte velocità.
Ergonomia: comfort e controllo
La posizione di guida deriva dalla Panigale V4, ottimizzata per migliorare il controllo e il comfort.
Il gruppo sella-serbatoio offre una maggiore libertà di movimento, facilitando il raggiungimento della postura aerodinamica.
Il manubrio è arretrato, avvicinandosi al pilota, mentre le pedane sono più basse e avanzate.
Ducati Streetfighter V4, la ciclistica: eredità da campioni
La ciclistica, derivata dalla nuova Panigale V4, non ha richiesto l’allungamento del forcellone.
È stato sufficiente lavorare sulle quote ciclistiche anteriori per ottenere un equilibrio perfetto tra agilità e stabilità.
Il telaio Front Frame di Ducati Streetfighter V4, più leggero e rimodulato nelle rigidezze, offre maggiore confidenza in piega.
Il forcellone bibraccio Ducati Hollow Symmetrical Swingarm migliora la trazione in uscita di curva e il feeling del pilota in accelerazione.
Tecnologia al servizio della performance
Le sospensioni Öhlins a controllo elettronico di terza generazione, presenti sulla versione S, offrono un’ampia gamma di regolazioni.
Le pinze freno Brembo Stylema garantiscono frenate potenti e modulabili.
Il sistema Race eCBS con funzionalità Cornering attiva e modula il freno posteriore, migliorando la stabilità in frenata.
Il Ducati Vehicle Observer, un algoritmo sviluppato in MotoGP, affina le strategie dei controlli elettronici.
Un’esperienza di guida impareggiabile
Il nuovo cruscotto da 6,9” offre massima leggibilità e propone visualizzazioni dedicate all’uso stradale o in pista.
La modalità Track evidenzia le informazioni più rilevanti per la guida in circuito.
Il nuovo Ducati Streetfighter V4, disponibile nelle versioni V4 e V4 S, arriverà nelle concessionarie a marzo 2025.
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Ultima modifica: 1 Dicembre 2024
