Mercedes prepara una svolta per la fascia d’ingresso europea, archiviando la tradizionale Classe A e aprendo la strada a un modello inedito per impostazione tecnica e proporzioni.
Il debutto è atteso nel 2028, con una proposta che abbandona la classica berlina compatta per adottare un corpo vettura a metà tra crossover e monovolume, sviluppato sulla piattaforma MMA.
La nuova architettura modulare sostiene già CLA, GLA e GLB, ma amplia la gamma con una carrozzeria pensata per massimizzare spazio, versatilità e presenza su strada.
Secondo i vertici tecnici della Casa, il progetto nasce per presidiare un territorio di mercato ancora poco esplorato, con un’impostazione che unisce altezza da SUV e abitabilità da vettura familiare compatta.
Classe A, piattaforma MMA e strategia globale
La base MMA consente varianti differenti per ogni area geografica, includendo versioni a passo lungo per l’Asia e configurazioni più adatte agli Stati Uniti.
L’Europa mantiene un ruolo centrale nella strategia, con una compatta premium destinata a clienti giovani che cercano tecnologia, efficienza e ingombri contenuti.
La produzione si concentra nello stabilimento ungherese di Kecskemét, scelta legata a costi industriali inferiori rispetto alla Germania e a una logistica favorevole verso diversi mercati europei.
Il trasferimento dell’attuale Classe A da Rastatt segna un passaggio chiave nella riorganizzazione produttiva del Costruttore, orientata a margini più sostenibili.
Fine Classe B e nuova identità compatta
La scomparsa della Classe B trova qui una risposta indiretta, poiché la nuova compatta eredita parte della funzionalità tipica delle monovolume compatte.
Linee rialzate, abitacolo arioso e maggiore modularità interna diventano elementi centrali per differenziare l’offerta rispetto a hatchback tradizionali e SUV compatti puri.
I responsabili dello sviluppo sottolineano come il segmento compatto mantenga un potenziale economico interessante in Europa, soprattutto con modelli capaci di unire design distintivo e soluzioni pratiche.
I dati di mercato mostrano una Classe A ancora rilevante nelle vendite europee, con quasi 70.000 unità immatricolate nel 2025, risultato che conferma l’importanza della categoria.
Nuovo corso stilistico Mercedes
Il design definitivo resta coperto, ma l’impostazione anticipa una carrozzeria più alta e dinamica, capace di offrire maggiore visibilità e facilità d’accesso senza sconfinare nei SUV tradizionali.
La futura compatta segna un cambio di rotta nella filosofia delle vetture d’ingresso del Marchio, con l’obiettivo di unire immagine premium, praticità urbana e soluzioni tecniche di ultima generazione.
Le 5 cose da sapere sulla nuova Mercedes Classe A 2028
- Il debutto della nuova architettura è previsto per l’anno 2028 con una veste estetica di rottura rispetto al passato.
- La vettura utilizzerà la piattaforma modulare MMA condivisa con i modelli CLA e GLA sviluppati dalla Casa tedesca.
- Il listino prezzi per il mercato europeo partirà da una base di 35.000 euro per i clienti del segmento premium.
- La carrozzeria fonderà le linee tipiche dei crossover con la spaziosità caratteristica dei monovolume di un tempo per l’abitacolo.
- I dati commerciali evidenziano la necessità di un rinnovamento profondo per sostenere i volumi di vendita globali del Marchio.
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Ultima modifica: 11 Febbraio 2026
