Nissan X-Trail Mild Hybrid, arriva la versione più economica del Suv della Casa giapponese, alternativa alla versione e-Power full hybrid.
Spinta da un sistema “ibrido leggero”, più semplice rispetto al sistema che usa il motore a benzina come generatore per la batteria mentre i propulsori elettrici si occupano della trazione.
Nissan X-Trail Mild Hybrid “tira” davanti
Semplificazione, la versione dispone della trasmissione a variazione continua Xtronic Cvt abbinata alla trazione anteriore. Confermante le due versioni, a 5 e a 7 posti.
Il cuore del sistema è il 3 cilindri benzina da 1.5 litri da 163 cavalli di potenza e 300 Nm di coppia.
Nissan X-Trail Mild Hybrid è annunciata con un consumo di 6,9 litri/100 km, per una percorrenza di 14,4 km/litro, che consente sulla carta una autonomia di circa 790 km grazie al serbatoio da 55 litri, pari a quello della e-Power.
E’ accreditata di una velocità massima è di 200 km/h, l’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 9,6 secondi, numeri sufficienti per muoversi con disinvoltura.
Nissan X-Trail Mild Hybrid 163 cv è disponibile in tre allestimenti Acenta, N-Connecta e Tekna, con prezzo da 38.300 a 45.800 euro per la versione a 5 posti, per la 7 posti serve una aggiunta di 900 euro. La differenza rispetto a X-Trail e-Power è di 2.800 euro. Il risparmio non è banale.
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Ultima modifica: 9 Settembre 2024
