Presentata in Giappone Nissan Leaf Nismo, declinazione grintosa della compatta a batteria, accrescendo la famiglia ad alte prestazioni affiancata a modelli quali Ariya o Z.
Nismo è la divisione corse del Marchio, crisi di Nissan Motorsport, e il nuovo modello eredita la tradizione di un nome primatista nel settore, capace di raggiungere 700.000 esemplari consegnati sul pianeta dal lontano 2010.
Stile affilato e finiture da corsa
I designer plasmano l’esterno secondo il dogma “Design for Performance“, inserendo un profilo scarlatto inferiore e calotte nere per gli specchi.
La silhouette guadagna paraurti specifici, flap aerodinamici, ruote Enkei da 19 pollici abbinate a coperture Michelin Pilot Sport 5 e uno spoiler posteriore profilato.
La palette cromatica vanta sei tinte, con due varianti inedite della sfumatura Nismo Stealth Gray.
Dettagli racing ed ergonomia sportiva
L’abitacolo sfoggia tonalita scure arricchite da cuciture rosse, riprese sul volante e sul tasto dei programmi di marcia.
La variante di vertice accoglie sedili anteriori firmati Recaro a regolazione elettrica, marchiati sul poggiatesta.
L’impostazione Sport garantisce reattivita comandi, affiancata a una rigenerazione dei freni gestibile dalle palette volante.
Leaf Nismo, propulsori performanti e dinamica affinata
L’offerta prevede due livelli di potenza: la B5 con 130 kW e 177 cavalli oppure la B7 da 160 kW con 218 cavalli.
La taratura del telaio incrementa la rigidita degli ammortizzatori, affinando la precisione dello sterzo. I
l pacco accumulatore da 75 kWh promette 622 km di percorrenza.
Nissan Leaf Nismo, prezzo in Giappone
Il modello al momento resta un’esclusiva per il mercato giapponese, senza indicazioni circa il debutto europeo.
La B5 richiede 6.601.100 yen, circa 36.000 euro, mentre la B7 tocca 6.952.000 yen, circa 38.000 euro. La versione Recaro B7 raggiunge 7.227.000 yen, equivalenti a 39.000 euro.
5 cose da sapere su Nissan Leaf Nismo
- Doppia motorizzazione: Gamma divisa tra 177 cavalli e 218 cavalli con trazione anteriore.
- Autonomia estesa: Batteria presunta da 75 kWh per percorrere 622 km.
- Componenti dedicati: Ruote Enkei da 19 pollici e sedili sportivi Recaro.
- Assetto rivisto: Ammortizzatori con rigidita maggiorata per una risposta dello sterzo affilata.
- Listino giapponese: Prezzi compresi tra 35.600 euro e 39.000 euro.
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Ultima modifica: 27 Luglio 2026
