Mercedes eVito, al lavoro con la intelligenza elettrica

Il Mercedes eVito completamente elettrico si è affermato come un’alternativa alla guida locale senza emissioni di CO2 al suo fratello a motore tradizionale. L’eVito è il più venduto nel portafoglio elettrico di Mercedes Benz Vans.

Che si tratti di consegna pacchi, manutenzione e assistenza clienti, supermercati mobili o veicoli a richiesta nel trasporto pubblico locale: Con la sua trazione elettrica a batteria, consente di accedere liberamente alla porta d’ingresso anche nelle zone ambientali. Il furgone eVito offre un carico utile massimo di 950 kg e un volume di carico di 6,6 metri cubi.

L’intero spazio di carico può essere utilizzato senza limitazioni perché la batteria si trova nel sottoscocca del veicolo. Il peso totale massimo consentito è di 3,2 tonnellate per il furgone eVito e di 3,5 tonnellate per l’eVito Tourer. L’eVito Tourer consente una varietà di configurazioni di posti a sedere per un massimo di otto passeggeri. Sia il furgone che il tourer sono disponibili in due lunghezze di carrozzeria (lunga ed extra-lunga).

Sistema multimediale MBUX con funzioni elettro-specifiche per la prima volta con Mercedes eVito

Con il sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) di serie, il nuovo eVito rende la mobilità elettrica ancora più rilassata e confortevole. Il nuovo display centrale da 26,04 centimetri (10,25 pollici) può essere utilizzato in modo intuitivo e comodo come touchscreen.

Lo schermo ad alta risoluzione offre funzioni come la navigazione opzionale, i media, il telefono, le informazioni sul veicolo e un “Menu elettrico” per l’utilizzo di molte visualizzazioni e impostazioni specifiche per l’impianto elettrico: ad esempio, l’attivazione del pre-climatizzatore, la regolazione delle impostazioni di ricarica, la programmazione dei tempi di ricarica o la visualizzazione del consumo energetico.

Nel quadro strumenti è presente un display a colori da 13,97 centimetri (5,5 pollici) tra il tachimetro e il misuratore di potenza. Tutte le informazioni importanti possono essere visualizzate rapidamente nel campo visivo diretto del conducente in qualsiasi momento. Tra queste, ad esempio, il chilometraggio e l’autonomia elettrica. Inoltre, nel menu è possibile richiamare radio, navigazione, media, telefono, sistemi di assistenza, impostazioni del veicolo e assistenza. La selezione del menu avviene tramite un pannello di controllo a sfioramento sul nuovo volante.

Il display intuitivo e il concetto operativo di MBUX forniscono suggerimenti personalizzati per numerose funzioni di infotainment, comfort e veicolo. Ad esempio, può ricordare le stazioni radio preferite o, in combinazione con la navigazione opzionale, le destinazioni abituali .

È possibile creare fino a sette profili personali nel veicolo e sincronizzarli con i dati dei profili esistenti dei rispettivi account Mercedes me. In questo modo si aumenta il comfort personalizzato, soprattutto se il conducente e il veicolo vengono cambiati di frequente, ad esempio con i fornitori di servizi di consegna pacchi o per l’acquisto di generi alimentari online.

L’MBUX viene gestito tramite il display centrale, i pannelli di comando a sfioramento sul volante o l’assistente vocale “Hey Mercedes”. L’assistente, che è in grado di dialogare e apprendere, utilizza i microfoni del pannello di controllo sopraelevato comfort opzionale per riconoscere da quale sedile anteriore si parla. In questo modo sa chi vuole attivare il riscaldamento dei sedili, ad esempio.

Inoltre, spiega le funzioni del veicolo e fornisce assistenza se, ad esempio, si desidera collegare lo smartphone tramite l’interfaccia Bluetooth®. Un’altra funzione pratica dell’MBUX è la visualizzazione dello spazio libero dietro il sedile posteriore. Premendo un pulsante, il sistema mostra sul display centrale un’area tratteggiata in cui è possibile aprire le porte posteriori o il portellone. La distanza è programmabile e può quindi essere regolata in base alle dimensioni del carico. Anche la modalità di lavaggio dell’auto è integrata nell’MBUX. Tra le altre cose, chiude automaticamente i finestrini e disattiva i tergicristalli e i sensori di parcheggio.

In abbinamento a un account Mercedes me, sono disponibili anche numerosi Digital Extras . Questi rendono l’eVito ancora più intelligente e la vita lavorativa quotidiana ancora più comoda, efficiente e sicura. Le funzioni aggiuntive possono essere utilizzate prima e dopo il viaggio o anche in viaggio. Tra queste, i servizi digitali extra gratuiti Gestione manutenzione standard,

ecupero incidenti e Gestione guasti, Telediagnostica e Interrogazione remota dello stato del veicolo. Con i Remote Digital Extras, ad esempio, il veicolo può essere bloccato e sbloccato in qualsiasi momento e da qualsiasi luogo utilizzando l’app Mercedes me. Anche i finestrini possono essere aperti e chiusi o controllati tramite l’app.

Extra digitali²: Navigazione con intelligenza elettrica – il Mercedes eVito si occupa della pianificazione del percorso

La navigazione intelligente (navigazione con Electric Intelligence

Garantisce una guida rilassata e trasparente e la massima sicurezza di pianificazione. Tutte le indicazioni e le impostazioni specifiche dell’impianto elettrico possono essere gestite tramite il display centrale ad alta risoluzione. Con l’assistente vocale “Hey Mercedes” è inoltre possibile utilizzare le funzioni estese del MBUX ed effettuare ricerche online, ad esempio sul meteo o su ristoranti e hotel. I risultati della ricerca online possono essere utilizzati direttamente come destinazione nel sistema di navigazione.

L’intelligenza elettrica inizia già durante la pianificazione del viaggio, tramite l’MBUX a bordo del veicolo o l’app Mercedes me. Ad esempio, è sufficiente selezionare l’orario di partenza desiderato per la pre-climatizzazione, in modo che l’eVito abbia una temperatura piacevole all’inizio del viaggio. Quando il cliente parte, MBUX aggiorna automaticamente il percorso.

Il sistema di navigazione intelligente opzionale seleziona sempre il percorso più veloce con poche soste di ricarica e tempi di ricarica brevi. Vengono presi in considerazione numerosi fattori. Tra questi, i dati sul traffico e sulle condizioni meteorologiche, la topografia del percorso, l’autonomia attuale, il consumo di energia attuale, le stazioni di ricarica disponibili e la loro potenza di ricarica, nonché il tempo di ricarica previsto.

Le soste di ricarica sono pianificate in modo da essere le più efficienti in relazione al percorso complessivo. L’eVito fornisce una raccomandazione concreta per il tempo di ricarica ottimale presso la stazione di ricarica. Non è necessario che il veicolo sia sempre completamente carico. Il sistema calcola i costi previsti per ogni sosta di ricarica. I

noltre, la navigazione con Electric Intelligence regola automaticamente le impostazioni di ricarica del veicolo e le ottimizza per la ricarica rapida lungo il percorso. L’autonomia residua viene sempre aggiornata in tempo reale durante la guida. Il sistema di navigazione reagisce immediatamente ai cambiamenti, ad esempio agli ingorghi in arrivo o a un cambiamento nello stile di guida che influisce sui consumi.

Lunghe gittate e recupero intelligente

Il veicolo eVito è dotato di una batteria da 60 kWh. Il motore elettrico ha una potenza di picco di 85 kW (116 CV) e una potenza continua di 70 kW (95 CV). L’autonomia elettrica è di 319 chilometri, . L’eVito Tourer ha una potenza di picco di 150 kW (204 CV) e

Con la batteria più grande, l’autonomia WLTP arriva a 381 chilometri³,4 – anche grazie al recupero efficiente e all’ottimizzazione della gestione termica (eVito Tourer 90 kWh: consumo energetico combinato: 28,6-25,9 kWh/100 km; emissioni di COâ‚‚ combinate: 0 g/km; Classe COâ‚‚: A)³ . Quest’ultimo è stato ulteriormente sviluppato tecnicamente nel nuovo eVito. È ora possibile utilizzare il calore residuo del motore elettrico in aggiunta al calore residuo della batteria. Ciò consente di climatizzare l’abitacolo con risparmio di energia, soprattutto quando le temperature esterne sono basse, e di aumentare l’efficienza e l’autonomia effettive.

Di serie, entrambi i modelli eVito supportano la ricarica in corrente alternata (AC) presso una wallbox o presso le stazioni di ricarica pubbliche fino a 11 kW, nonché la ricarica in corrente continua (DC) presso le stazioni di ricarica rapida fino a 110 kW (eVito Tourer con batteria da 90 kWh) e 80 kW5 (eVito panel van ed eVito Tourer con batteria da 60 kWh). L’eVito Tourer può essere caricato dal 10 all’80% in circa 40 minuti presso una stazione di ricarica a corrente continua con 110 kW, il furgone con 80 kW in circa 35 minuti.

È possibile selezionare manualmente quattro livelli di recupero (D-, D, D+, D++). Per un recupero ottimale dell’energia e uno stile di guida particolarmente efficiente e confortevole, il conducente può anche passare al recupero automatico DAUTO . Qui, secondo il motto “guidare con lungimiranza e risparmiare energia”, le informazioni provenienti dai sensori radar, dalla telecamera e dai dati di navigazione sono collegate tra loro. Ciò consente all’eVito di regolare automaticamente l’intensità del recupero a seconda della situazione e in tempo reale. L’ECO Assist indica nel quadro strumenti quando il conducente deve togliere il piede dal pedale.

Il veicolo seleziona quindi il livello di recupero appropriato. Inoltre, quattro programmi di guida consentono di scegliere tra il massimo comfort e la massima autonomia, con prestazioni climatiche massime possibili in tutti i programmi di guida: Oltre a “Sport”, “Comfort” offre la massima interazione tra potenza e coppia. Il programma “Economico” limita la potenza del motore per una maggiore efficienza. Nella modalità di guida “Massima autonomia”, questa viene ulteriormente ridotta e la climatizzazione viene regolata a favore della massima autonomia possibile.

Mercedes me Charge: Ricarica comoda con fatturazione automatica

Il Digital Extra Mercedes me Charge è disponibile per una ricarica facile e conveniente. I clienti beneficiano di una semplice autenticazione con funzione di pagamento integrata, indipendenteme

Mercedes Benz garantisce una tariffazione trasparente presso le stazioni di ricarica. Gli utenti possono vedere i costi specifici per kilowattora o per minuto, nonché i costi totali stimati per una ricarica completa sul display dell’MBUX o nell’app Mercedes me, prima di iniziare il processo di ricarica. L’accesso alle stazioni di ricarica avviene tramite la tessera RFID Mercedes me Charge, l’app Mercedes me o la visualizzazione sul display multimediale MBUX del veicolo.

Poiché l’eVito è dotato di Plug & Charge, il conducente può ricaricare e pagare in modo ancora più comodo e veloce presso le stazioni di ricarica compatibili. L’autenticazione manuale non è necessaria perché la stazione di ricarica comunica direttamente con il veicolo tramite il cavo di ricarica. Il processo di ricarica si avvia automaticamente quando il cavo viene inserito.

Un altro vantaggio di Mercedes me Charge: In Europa consente la ricarica con energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili. Se non c’è elettricità da fonti rinnovabili, Mercedes-Benz utilizza certificati di elettricità verde per garantire che una quantità equivalente di elettricità da fonti rinnovabili venga immessa nella rete elettrica per ogni processo di ricarica tramite Mercedes me Charge.

Mercedes me Charge offre l’accesso a una delle più grandi reti di ricarica pubbliche con oltre 1,6 milioni di punti di ricarica in tutto il mondo. In Germania, la rete Mercedes me Charge comprende oltre il 90% di tutte le stazioni di ricarica pubbliche con più di 100.000 punti di ricarica.

L’anno scorso, Mercedes-Benz ha anche iniziato a creare una propria rete di ricarica con l’obiettivo di realizzare oltre 10.000 punti di ricarica rapida in Nord America, Europa, Cina e altri mercati principali. Il primo parco di ricarica in Germania è stato inaugurato a Mannheim nel novembre 2023. Con una potenza di 300 kW, stabilisce nuovi standard di ricarica rapida e sicura. Ogni punto di ricarica ha un solo collegamento.

Questo garantisce che ogni veicolo possa essere caricato con la massima energia. Grazie agli ampi spazi di parcheggio e all’opzione drive-through, anche i furgoni come il nuovo Mercedes-Benz eVito possono essere ricaricati comodamente senza dover fare manovre o girare. A partire dal 2024, Mercedes-Benz aprirà altri parchi di ricarica in Italia, Spagna e Francia, oltre che in altre località della Germania. Entro la fine del 2024, la rete globale di ricarica rapida di Mercedes-Benz sarà ampliata a oltre 2.000 punti di ricarica, di cui più di 200 in Europa.

Nuove caratteristiche di comfort per una giornata di lavoro rilassata

Entrambi i modelli eVito sono dotati di un nuovo freno di stazionamento elettrico e di una nuova chiave elettronica del veicolo con funzione KEYLESS start. Questa funzione consente, ad esempio, di sbloccare e bloccare tutte le porte, aprire e chiudere i finestrini o attivare il climatizzatore con la semplice pressione di un pulsante, senza dover entrare nel veicolo.

Per la prima volta, il portellone posteriore elettrico EASY-PACK è disponibile per l’eVito Tourer per un comodo carico e scarico. Inoltre, è possibile aprirlo, chiuderlo e fermarlo in qualsiasi posizione elettricamente utilizzando un pulsante sulla chiave del veicolo o la maniglia di sblocco sul portellone posteriore. Per ridurre il rischio di danni, è dotato di rilevamento automatico degli ostacoli e di un limite di apertura regolabile individualmente.

Nell’abitacolo, il nuovo eVito Tourer offre una nuova console centrale opzionale con un portabicchieri rimovibile, due porte USB-C e due vani portaoggetti aperti. Se lo si desidera, il ripiano inferiore è disponibile come superficie di ricarica induttiva per la ricarica wireless degli smartphone compatibili. È possibile ricaricare un massimo di tre dispositivi mobili contemporaneamente. Per orientarsi meglio nel veicolo durante la guida notturna, è disponibile l’illuminazione posteriore attenuata.

Quando si apre la portiera, la luce si illumina automaticamente per facilitare l’ingresso e l’uscita dal veicolo. Non appena il veicolo si mette in marcia, si abbassa di nuovo automaticamente. Si aziona tramite un pulsante nel pannello di controllo superiore. Sono ancora disponibili anche caratteristiche di comfort collaudate, come le sospensioni pneumatiche AIRMATIC opzionali, che creano un notevole valore aggiunto in termini di comfort.

Design esterno rivisto

Con un nuovo design anteriore e posteriore, l’eVito è più moderno e dinamico. La griglia del radiatore, di nuova concezione, presenta tre lamelle con un aspetto tridimensionale in profondità e una stella centrale. È chiusa dietro. I fari MULTIBEAM LED, disponibili per la prima volta come optional, aggiungono un ulteriore accento di stile. Inoltre, è presente un nuovo paraurti dal design potente con ampie prese d’aria laterali. Nella parte posteriore, le luci a LED di nuova concezione assicurano un aspetto inconfondibilmente dinamico.

Il contorno delle luci posteriori a LED è stato scurito. Questo crea una firma luminosa ancora più precisa. I paraurti della versione standard non sono verniciati. La superficie granulata è resistente e ne sottolinea la robustezza. Per un aspetto più esclusivo, le lamelle della griglia del radiatore possono essere cromate e i paraurti possono essere verniciati nel colore del veicolo.

Per un aspetto particolarmente elegante, ad esempio come navetta per hotel, l’eVito Tourer accoglie e saluta i suoi passeggeri proiettando la stella Mercedes-Benz sul pavimento accanto alle porte laterali aperte. Questa illuminazione a LED non è solo uno straordinario colpo d’occhio, ma rende anche più confortevole la salita e la discesa dal furgone in ambienti bui. Una caratteristica eccezionale nel segmento dei furgoni commerciali di medie dimensioni.

L’aspetto migliorato è completato da nuovi cerchi in lega leggera con un design ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e da cinque nuovi colori di vernice: argento hightech metallizzato, oro kalahari metallizzato, blu sodalite metallizzato, grigio alpino e blu vintage.

Mercedes eVito: nuovo design dell’abitacolo e moderno volante con rilevamento capacitivo delle mani

Il quadro strumenti di nuova concezione mostra l’armonia tra il mondo analogico e quello digitale con molto carattere. Il quadro strumenti, il display centrale e le bocchette di ventilazione sembrano racchiusi in una sorta di guscio. Anche le nuove bocchette di ventilazione strette al centro e il nuovo pannello di controllo del clima contribuiscono all’aspetto moderno e di alta qualità.

In combinazione con l’ampio display centrale, il quadro strumenti appare più leggero e dinamico. Il nuovo look premium è completato dal design elegante della nuova generazione di volanti con rilevamento capacitivo delle mani. Nella corona del volante è presente un tappetino con sensore a due zone. Rileva se le mani afferrano il volante. Anche il controllo dei pannelli di comando a sfioramento funziona come uno smartphone grazie ai sensori capacitivi.

Ciò consente di utilizzare in modo intuitivo la strumentazione e il display centrale sfiorando e premendo. Il volante in pelle può essere riscaldato a richiesta e garantisce un maggiore comfort ed efficienza, poiché il riscaldamento vicino al corpo riduce l’autonomia.

Sistemi di sicurezza e assistenza: Un supporto ancora maggiore in molte situazioni

I sistemi di sicurezza e assistenza nel nuovo eVito hanno funzioni aggiuntive e talvolta ulteriormente sviluppate. La maggior parte di essi è già inclusa nella dotazione di serie. Ad esempio, il sistema di assistenza alla frenata attiva include ora la funzione di traffico trasversale. Ciò significa che è in grado di segnalare l’attraversamento di veicoli in verticale fino a una velocità di 60 km/h e, se necessario, di avviare una frenata di emergenza.

Inoltre, l’assistente è ora in grado di fornire assistenza alla frenata in curva a una velocità massima di 40 km/h se c’è il rischio di collisione con un altro veicolo durante la svolta. Un’altra novità è che la frenata d’emergenza può essere avviata anche in caso di veicoli che si avvicinano frontalmente, ad esempio in contromano, a una velocità massima di 70 km/h.

La dotazione di serie Mercedes eVito comprende:

  • Driving Light Assist con sensore pioggia
  • Controllo della velocità di crociera
  • Assistenza attiva alla frenata con funzione di traffico trasversale
  • Assistenza per l’angolo cieco
  • Assistenza attiva al mantenimento della corsia
  • Assistenza intelligente alla velocità
  • Telecamera di retromarcia

Ulteriori sistemi per un maggiore comfort sono riuniti nel nuovo pacchetto di assistenza alla guida. Esso contiene l’Active Distance Assist DISTRONIC con regolazione della velocità in base al percorso e ripartenza automatica prolungata negli ingorghi, l’Active Steering Assist e l’Active Speed Limit Assist.

Per parcheggiare in modo comodo e veloce, il pacchetto parcheggio con telecamera a 360 gradi e nuovo display 3D è disponibile per la prima volta per l’eVito. Include il sistema di assistenza al parcheggio attivo con PARKTRONIC, l’avviso di traffico trasversale posteriore, la frenata di emergenza per i pedoni e l’assistenza alla partenza. La posizione della telecamera può essere facilmente memorizzata, in modo che la funzione della telecamera sia sempre attiva quando si raggiunge un luogo specifico.

Per la prima volta, i fari adattivi MULTIBEAM LED con High Beam Assist PLUS

Per un maggiore comfort e una visibilità ancora migliore di notte, sono disponibili come optional i fari adattivi MULTIBEAM LED con High Beam Assist PLUS. Con 84 LED controllabili singolarmente, consentono una regolazione estremamente rapida e precisa delle luci di marcia in base alla situazione del traffico.

L’High Beam Assist PLUS consente di illuminare a lungo la strada senza abbagliare gli altri utenti. In presenza di veicoli in arrivo o di veicoli che precedono, i LED dei moduli abbaglianti vengono parzialmente spenti. Il MULTIBEAM LED comprende anche le funzioni di luce per strade extraurbane, luce autostradale, luce di curva, luce di curva attiva e luce fendinebbia estesa.

Lo specchietto retrovisore interno digitale è disponibile come optional anche per eVito panel van e Tourer. Offre una visuale libera verso la parte posteriore e un vantaggio significativo durante la retromarcia. Una telecamera HDR (High Dynamic Range) sul retro trasmette allo specchietto retrovisore un’immagine del traffico dietro il veicolo. Questo è dotato di sensori di luce anteriori e posteriori e regola automaticamente la luminosità del display in base alle condizioni ambientali.

Sei airbag di serie

Il nuovo eVito è anche ben equipaggiato con sistemi di ritenuta per proteggere gli occupanti del veicolo. L’eVito Tourer è dotato di serie di fino a sei airbag per proteggere gli occupanti anteriori: airbag frontali, windowbag e airbag laterali toracici, mentre i windowbag posteriori sono opzionali. Gli airbag anteriori e gli airbag laterali toracici sono di serie, mentre gli airbag per i finestrini sono opzionali nel furgone eVito. A richiesta è disponibile anche il sistema PRE-SAFE®.

Equipaggiamento standard di qualità superiore e numerosi optional

Mercedes-Benz Vans ha aggiornato completamente l’equipaggiamento di serie dell’eVito. La dotazione di serie comprende: MBUX, pre-climatizzatore, volante multifunzione, cavo di ricarica lungo cinque metri, predisposizione per la navigazione, altoparlanti anteriori a due vie, radio digitale, vano portaoggetti con serratura, climatizzatore semiautomatico TEMPMATIC, Driving Light Assist con sensore pioggia, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist e telecamera di retromarcia.

Ulteriori equipaggiamenti per furgoni e tourer sono disponibili in pacchetti personalizzati. Questi includono, ad esempio, il pacchetto Chrome Interior con sottili applicazioni cromate e il pacchetto Easy Cargo con barre di ancoraggio del carico, divisorio e illuminazione a LED nel vano di carico.

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Ultima modifica: 21 Giugno 2024