Lamborghini Huracan EVO RWD, piacere assoluto a trazione posteriore

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Lamborghini Huracan EVO RWD, ecco la versione a trazione posteriore della sportiva con motore V10 di Sant’Agata Bolognese. Si presenta con  nuova tinta Giallo Belenus.

Le altre Huracan EVO sono a trazione integrale, la RWD (Rear-Wheel Drive) punta sul piacere puro di guida. Sarà in consegna a primavera al prezzo di 159.443 euro, IVA esclusa.

Lamborghini Huracan EVO RWD

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Potenza e agilità. Il dieci cilindri a V eroga 610 cavalli a 8.000 giri e dispone di una coppia di 560 Nm a 6.500 giri. La trazione posteriore permette un risparmio del peso1.389 kg rispetto ai 1.422 kg della trazione integrale. Permette un rapporto peso/potenza di 2,28 kg/CV.

La distribuzione del peso tra parte anteriore e posteriore è di 40/60. Le sospensioni sono a doppio triangolo con quadrilateri sovrapposti e ammortizzatori passivi.

Prestazioni: la velocità massima è di 325 km/h. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 3,3 secondi.

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Lamborghini Huracan EVO RWD presentata dal CEO Stefano Domenicali

“Si affida alle mani del conducente, offrendo un’esperienza di guida dominata dall’interazione con il suo hardware, Questa vettura rispecchia l’essenza originaria dell’ingegneria Lamborghini, ponendo il conducente al centro delle prestazioni e rendendolo protagonista di un’esperienza di guida senza filtri e indubbiamente coinvolgente. Le prestazioni della Huracán EVO RWD sono frutto di una sinergia armoniosa tra uomo e auto: le abilità di guida del conducente incontrano la meccanica della trazione posteriore della Huracán EVO per dare origine a una dinamica perfettamente equilibrata, reazioni fisiche e prestazioni assolute. La Huracán EVO RWD arricchisce la gamma della linea Huracán a motore V10 con un modello in grado di catturare chi ancora non conosce da vicino il nostro marchio, ma anche coloro che sono alla costante ricerca di emozioni di guida ineguagliabili.”

Lamborghini Huracan EVO RWD

Trazione posteriore e controllo

Il V10 aspirato scarica la sua potenza grazie anche al sistema di controllo della trazione. Per offrire il rendimento più esaltante sia su asciutto sia sul bagnato, sia sulla neve.  E’ il Performance Traction Control System (P-TCS) ottimizzato per  EVO RWD. Permette una trasmissione continua della coppia anche durante la fase di reallineamento dopo derapate o sbandamenti laterali.

Lamborghini Huracan EVO RWD

Il  P-TCS anticipa l’intervento, sfruttando un sistema di trasmissione proattivo della coppia per prevenire improvvise interruzioni e garantire una migliore trazione all’uscita dalle curve. Le modalità sono attivabili con  il selettore ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management).

  • In STRADA, il sistema P-TCS riduce al minimo lo slittamento delle ruote posteriori per garantire stabilità e sicurezza in tutte le condizioni. Inoltre, grazie all’adozione di una strategia proattiva, il sistema P-TCS gestisce la trasmissione della coppia anche su superfici a bassa aderenza.
  • In SPORT, il sistema P-TCS esalta al massimo il divertimento alla guida: le ruote posteriori sono libere di slittare in fase di accelerazione a favore di una guida vivace senza però compromettere la sicurezza. Il sistema riesce a riconoscere le condizioni in cui l’angolo di sovrasterzo aumenta velocemente, limitando così la trasmissione della coppia alle ruote posteriori per permettere al conducente di controllare perfettamente la stabilità della vettura.
  • In CORSA, il sistema P-TCS è calibrato per raggiungere uno slittamento posteriore che ottimizzi la trazione e l’agilità della vettura all’uscita dalle curve, lasciando quindi al conducente ampio spazio per spingere al massimo le prestazioni. Il sistema P-TCS migliora la fluidità di intervento del 30% rispetto al precedente modello Huracán RWD, offrendo altresì un miglioramento della trazione in uscita dalle curve del 20% e della sovrasterzata del 30%.

Stile speciale per la trazione posteriore

Spiccano il  nuovo splitter anteriore e le alette verticali accompagnate da prese d’aria anteriori più ampie . Il paraurti posteriore in nero brillante presenta un nuovo diffusore.

Gli interni presentano un display touchscreen da 8,4″ nella console centrale. Consente il controllo delle funzioni della vettura e la totale connettività, dalle telefonate all’accesso a internet. Disponibile Apple CarPlay.

Il colore esterno  Giallo Belenus è ripreso nell’abitacolo dalla pelle e dall’Alcantara dei rivestimenti interni. Ma è possibile confezionare tutto su misura grazie al programma Ad Personam.

 

 

Dati tecnici – Lamborghini Huracan EVO RWD

TELAIO E CARROZZERIA

Telaio Telaio ibrido in alluminio e fibra di carbonio
Scocca Strato esterno in alluminio e materiale composito
Sospensioni Sospensioni in alluminio a doppio triangolo
Molle e ammortizzatori Molle in acciaio e ammortizzatori idraulici, controllo ammortizzatori elettromagnetici “MagneRide” disponibili su richiesta
Controllo Elettronico della Stabilità (ESC) Le caratteristiche dell’ESC/ABS possono essere regolate attraverso il sistema ANIMA, l’ESC può essere disattivato
Sterzo Servosterzo elettromeccanico, Lamborghini Dynamic Steering (LDS) con rapporto di sterzo variabile opzionale
Freni Impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione pinze freno anteriori in alluminio a otto cilindri e posteriori in alluminio a quattro cilindri
Dischi freno Dischi in acciaio, ventilati e forati a croce ∅ 365 x 34 mm anteriori, ∅ 356 x 32 mm posteriori
Pneumatici (standard) Pirelli P Zero Corsa 245/35 ZR19 (anteriori) – 305/35 ZR19 (posteriori)
Cerchi (standard) 8.5J x 19” (anteriori) – 11J x 19” (posteriori)
Specchi Specchi esterni controllati elettricamente
Airbag Airbag anteriori a doppio stadio full size Airbag laterali full size Airbag ginocchia per mercati specifici

MOTORE

Tipo Dieci cilindri a V, 90°, doppia iniezione IDS+MPI
Cilindrata 5204 cm3
Alesaggio / corsa Ø 84,5 mm x 92,8 mm
Controllo valvole Alberi a camme di aspirazione e di scarico con regolazione variabile continua
Compressione 12,7 : 1
Potenza max 449 kW / 610 CV a 8.000 giri/min
Coppia max 560 Nm a 6.500 giri/min.
Classe di emissioni EURO 6
Trattamento gas di scarico Due catalizzatori con regolazione lambda
Impianto di raffreddamento Impianti di raffreddamento acqua e olio
Gestione motore Bosch MED 17 Master Slave
Lubrificazione Carter secco

TRASMISSIONE

Tipo Trazione posteriore
Cambio Trasmissione LDF a 7 rapporti, caratteristiche di cambiata variabili in funzione del sistema ANIMA
Frizione Doppio disco ∅ 187 mm

PRESTAZIONI

Velocità massima 325 km/h
0–100 km/h 3,3 s
0–200 km/h 9,3 s
Spazio di frenata (100-0 km/h) 31,9 m

DIMENSIONI

Passo 2.620 mm
Lunghezza 4.520 mm
Larghezza 1.933 mm
Larghezza (compresi gli specchi esterni) 2.236 mm
Altezza 1.165 mm
Carreggiata anteriore 1.668 mm
Carreggiata posteriore 1.620 mm
Raggio di sterzata 11,5 m
Peso (a secco) 1.389 kg
Peso/Potenza 2,28 kg/CV
Distribuzione del peso 40% (anteriore) – 60% (posteriore)

CAPACITÀ

Carburante 83 litri
Vano portabagagli 100 litri

 

CONSUMI

ciclo WLTP
Combinato 13,8 l/100 km
Emissioni CO2 330 g/km

 

Lamborghini Huracan EVO RWD, votata al massimo piacere du guida su strada. Per un esperienza senza filtri.

Lamborghini Huracan EVO RWD

 

 

 

Ultima modifica: 6 Gennaio 2020

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