Jeep Avenger 2024, benzina, ibrida ed elettrica

Jeep Avenger 2024, la nuova versione è ordinabile. Le motorizzazioni della più piccola auto di sempre del Marchio sono tre, tutte a trazione anteriore

Avenger 1.2 turbo benzina da 100 cavalli 205 Nm di coppia
Avenger mild hybrid 48 V, sempre col 1.2, ma coadiuvato da due motori elettrici, uno al posto del motorino d’avviamento e uno inserivo nel cambio a doppia frizione per fornire, fino a 29 cavalli in spinta, potendo percorrere fino a 1 km solo in elettrico a 30 km/h. Il mild hybrid consente cambiate più fluide.
Avenger elettrica col propulsore da 156 cavalli, la batteria da 54 kWh.

Gli allestimenti di Jeep Avenger 2024 sono:

Longitude. Offre di serie cerchi in lega da 16”, proiettori full LED, maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria, eleganti piastre sotto-scocca di colore grigio, quadro strumenti da 10,25”, un cluster full digital da 7’’, il sistema cruise control, frenata d’emergenza autonoma, riconoscimento dei segnali stradali, lane-keep assist, driver attention assist, hill descent control, Selec-Terrain, sensori di parcheggio posteriori, freno di stazionamento elettrico. Longitude offre anche elementi pratici come la box telematica con servizi connessi. Avemger elettrica ha climatizzatore automatico monozona, funzione Keyless-Go, cavo di carica a 3 modalità.
Altitude aggiunge cerchi in lega da 17” piastre sotto-scocca in argento, sedili in tessuto/vinile, pavimento di carico ad altezza regolabile, volante in pelle sintetica, Cruise Control adattivo (ACC), cluster full digital da 10,25″.
Summit aggiunge cerchi in lega da 18”, fari anteriori e luci posteriori totalmente a LED, luce ambiente multi-colore, specchio retrovisore “frameless” elettrocromico, proximity keyless entry e l’engine start, caricatore wireless, monitoraggio dei punti ciechi, videocamera posteriore da 180°, con una prospettiva esclusiva “drone view, sensori di parcheggio 360°, abbaglianti automatici e specchietti elettrici pieghevoli. portellone motorizzato hands-free le versioni 100% elettrica e e-Hybrid includono la tecnologia di guida autonoma di secondo.