Addio alle piccole pesti termiche, le Hyundai N a benzina non sono più ordinabili in Europa.
Come prevedibile lagamma ad alte prestazioni della Casa coreana imbocca la strada dell’elettrico. Da tempo Kona N non era più compresa con la nuova serie, ora i20 N e i30 N non sono più acquistabili: due auto di nicchia ma apprezzate.
Hyundai N, solo a batteria
L’unica della gamma in commercio è la poderosa Ioniq 5 N a batterie con i suoi 650 cavalli e funzionalità dedicate.
Eccetto le vetture ad altre prestazioni a combustione sembrano avere un destino segnato nel Vecchio Continente. Un’altra nicchia che sparisce: di conseguenza aumenteranno le quotazioni nel mercato dell’usato, dove saranno sempre più cercate.
Non mancheranno le elettriche con tanto pepe, ma con prezzi molto più alti. La la accessibile i20 N partiva da 30.450 euro, mentre la Ioniq N, di certo molto più potente, 650 cv contro 204, costa 76.900 euro. Un bel salto e il futuro, con il possibile arrivo di Ioniq 6 N, non serberà cambi di spartito a listino.
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Ultima modifica: 27 Febbraio 2024
