Ferrari SF90 stradale, foto ufficiali dal vivo della supercar ibrida

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Ecco la gallery della prima mondiale della Ferrari SF90 Stradale, a cui nei giorni scorsi hanno partecipato clienti da tutto il mondo.

Anche Seb Vettel alla presentazione

La voglia di osare e di spingersi oltre i limiti ha prodotto la Ferrari più veloce di tutti i tempi (340 km all’ora e 2,5 secondi per passare da 0 a 100).

E la tecnologia ibrida non ha rappresentato un limite ma un incentivo a creare un’auto da record. La SF90 Stradale ha un motore termico 8 cilindri a V da 780 cv e tre motori elettrici disposti sui due assi che ne sviluppano altri 220.

Flavio Manzoni, il designer

Una potenza che veste in modo seducente, con una linea compatta e filante, la cabina di guida molto avanzata che ricorda la carlinga di un aereo, il motore centrale a vista, l’aerodinamica garantita anche da una piccola ala posteriore flessibile.

Le generazioni di hypercar Ferrari

 

Ferrari SF90 Stradale, scheda tecnica

Motore Endotermico
Tipo V8 – 90° – turbo – carter secco.
Cilindrata totale 3990 cm3.
Potenza massima* 780 cv @ 7500 giri/min.
Coppia massima 800 Nm @ 6000 giri/min.
Potenza specifica 195 cv/l.
Regime massimo 8000 giri/min.
Rapporto di compressione 9.5:1.
Sistema Ibrido
Potenza massima motori elettrici 162 kW.
Capacità batteria 7,9 kWh.
Autonomia massima in elettrico 25 km.
Dimensioni e peso
Lunghezza 4710 mm.
Larghezza 1972 mm.
Altezza 1186 mm.
Passo 2650 mm.
Carreggiata anteriore 1679 mm
Carreggiata posteriore 1652 mm.
Peso a secco 1570 kg.
Distribuzione dei pesi 45% ant – 55% post.
Capacità vano baule 74 l.
Capacità panchetta posteriore 20 l.
Capacità serbatoio benzina 68 l (2 riserva).

Ultima modifica: 2 Giugno 2019

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