Ducati Hypermotard 698 Mono è la nuova supermotard stradale della Casa di Borgo Panigale, votata al massimo divertimento e dotata del nuovo motore Superquadro Mono, il più avanzato della sua categoria.
Il monocilindrico ha numeri da primato, grazie alla potenza massima di 77,5 cavalli e i 10.250 giri di rotazione massima. Sono i nuovi riferimenti per la categoria.
Il propulsore deriva dal bicilindrico della 1299 Panigale, dal quale eredita il pistone da 116 mm di alesaggio, la camera di combustione, le valvole di aspirazione in titanio e di scarico in acciaio e la distribuzione Desmodromica, la stessa soluzione che Ducati utilizza in MotoGP.
Il pacchetto elettronico, permette ai meno preparati di apprendere e destreggiarsi come un pilota da Supermotard, supportati dall’ABS Cornering che per questa moto vanta settaggi appositamente sviluppati per gestire la “guida di traverso” in pista.
Ducati Hypermotard 698 Mono è compatta e leggera
La massa è di 151 kg di peso in ordine di marcia senza carburante. Un risultato ottenuto grazie a scelte come il telaio a traliccio a sezione e spessori differenziati del peso di soli 7,2 kg, capace di unire robustezza a rigidità e leggerezza, ai cerchi fusi (-0,5 kg rispetto ad analoghe ruote a raggi), ai dischi freno con flangia in alluminio (-17% rispetto a un’unità in acciaio) e alla leggera forcella Marzocchi, completamente regolabile e dotata di registri esterni, con steli rovesciati e foderi in alluminio da 45 mm, del peso di soli 8,1 kg.
Ducati Hypermotard 698 Mono sarà disponibile nelle concessionarie della rete Ducati a partire da gennaio 2024 nel classico Ducati Red con telaio verniciato a polvere, oppure nella versione RVE con grafica dedicata, telaio nero e quickshifter DQS di serie.
Per i piloti più giovani, in possesso di patente A2, Ducati offre la versione con potenza limitata a 35 kW. In questa versione il Superquadro Mono eroga 43,5 CV a 6.250 giri..
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Ultima modifica: 6 Novembre 2023
