Citroen C5 Aicross PHEV 180 cv è la nuova versione ibrida plug-in, efficiente e più accessibile, del Suv per famiglie del Marchio francese. Va ad aggiungersi all’attuale 225 e-EAT8 ibrido Plug-in. Il prezzo parte da 43.350 euro.
C5 alla spina
Sostituisce la versione PureTech 180 a benzina e associa un motore benzina 1.6 PureTech da 150 CV a un motore elettrico da 81 kW, e sviluppa una potenza combinata di 180 CV e 360 Nm. Questo motore offre tutto il piacere della guida in modalità 100% elettrica, con una coppia immediatamente disponibile, un’accelerazione lineare e un’incomparabile sensazione di fluidità e scorrevolezza, fino a 135 km/h. Il motore è abbinato al cambio automatico e-EAT8 di ultima generazione che, oltre all’efficienza, offre comfort e facilità di utilizzo.
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La catena di trazione è associata a una batteria di nuova generazione da 12,4 kWh (per 11,3 kWh di capacità effettiva) composta da 84 celle (41 Ah). Questa batteria ottimizzata, che sfrutta una nuova chimica, consente anche di proporre un’offerta ibrida più interessante. Permette di percorrere fino a 58 km (ciclo WLTP) in modalità 100% elettrica e offre quindi la tranquillità di poter viaggiare senza vincoli in aree a traffico limitato e di effettuare la maggior parte dei propri spostamenti quotidiani in modalità elettrica. Può essere ricaricata in 1 ora e 40 minuti con un caricatore da 7,4 kW. La sua versione più leggera emette solo 35g/100km di CO2.
Con questa nuova versione C5 Aircross Ibrida Plug-in 180 e-EAT8, Citroën presenta sul mercato un’offerta che associa un’esperienza unica di comfort e piacere di guida a un prezzo contenuto.
Più autonomia anche sul 225 cv
Oltre all’introduzione di questa nuova versione, Citroën migliora la sua offerta dell’ibrido plug-in 225 e-EAT8 su C5 Aircross, associando il motore benzina 1.6 PureTech da 180 CV a un motore elettrico da 81 kW per una potenza combinata di 225 CV. L’autonomia di questi modelli ibridi plug-in, che offrono il massimo del comfort e delle prestazioni a bordo, è aumentata di oltre il 15% in modalità ZEV, passando da 55 km a 64.
Adottando la norma Euro 6.4, C5 Aircross utilizza una batteria di nuova generazione con una nuova chimica, che aumenta la capacità totale da 13,2 kWh a 14,2 kWh (12,9 kWh di capacità effettiva) mantenendo lo stesso numero di celle: 96 (con celle che passano da 38 Ah a 41 Ah). La versione più leggera emette solo 28 g/100km di CO2 (ciclo combinato WLTP).
Questo sviluppo rafforza la versatilità di C5 Aircross aumentando la facilità di viaggiare in modalità 100% elettrica, pur offrendo la capacità di passare alla modalità termica per affrontare lunghi viaggi o semplicemente per aumentare l’autonomia nell’uso quotidiano. La batteria può essere ricaricata in meno di 2 ore con un caricatore da 7,4 kW.
Il fattore mamma
Come detto, è l’auto ideale per le giovani famiglie con figli che pongono la serenità e il comfort al centro delle loro esigenze. Per coinvolgerle il Brand si è rivolto a “FattoreMamma.com”, un portale specializzato per mamme (o future mamme) che conosce e vive il mondo della maternità e che contribuisce a far nascere relazioni positive tra le mamme e i brand, creando valore in modo condiviso.
“FattoreMamma” ha proposto ad oltre 300mila mamme iscritte alla community MammacheTest la candidatura al test di esperienza. Tra le oltre 5500 candidate, sono state selezionate alcune mamme con almeno un bambino dagli zero ai 3 anni e almeno un fratello più grande, che hanno effettuato il Test Drive di C5 Aircrosss PHEV presso la Rete dei concessionari Citroën.
Le mamme tester, dopo aver fatto il provato la vettura, hanno risposto online ad un questionario di gradimento, contenente anche la domanda per l’assegnazione del bollino tech “Consigliato dalle Mamme – FattoreMamma”.
I risultati del test sono stati ottimi, oltre l’80% del gruppo di tester ha dichiarato che consiglierebbe il prodotto ad altre mamme e quindi NUOVO SUV CITROËN C5 AIRCROSS HYBRID PLUG-IN ha ottenuto il bollino tech “Consigliato dalle Mamme – FattoreMamma”.
Le caratteristiche più apprezzate e segnalate dalle mamme sono state: il comfort di guida ma anche quello acustico e dei passeggeri, la sicurezza derivata anche dagli aiuti alla guida, la tecnologia per un maggior rispetto dell’ambiente e la disponibilità di spazio nell’abitacolo e nel bagagliaio.
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Ultima modifica: 19 Dicembre 2022
