BMW X2 e iX2, la nuova generazione è anche elettrica

BMW X2, la seconda serie cambia registro, distanziandosi ancora di più da X1. Arriva la versione elettrica iX2 e aumentano di molto le dimensioni, a 4,55 metri di lunghezza, ben 16 centimetri in più rispetto alla prima generazione. È anche più alta di 6 centimetri (1,58 m), il passo è di 2,69 metri.

Il tutto si traduce in una migliore abitabilità interna e un bagagliaio che con 5 persone a bordo offre una notevole capacità, fino a 560 litri.

Le forme più muscolari e spigolose della nuova arrivata della Casa Bavarese la differenziano rispetto a X1, anche se la piattaforma Faar è la stessa. I riferimenti di stile ai modelli di stazza maggiore non mancano, da Serie 7 a XM. Le versioni termiche/ibride differiscono dalla iX2 elettrica per mascherina, paraurti, retrovisori e altri dettagli.

Gli interni offrono il pannello curvo con schermo della strumentazione da 10,25 pollici e quello dell’infotainment da 10,7”. Ridotti al minimo i tasti fisici, come il selettore di marcia, non c’è più la leva del cambio, a favore di comandi a sfioramento e vocali.

BMW X2 e iX2, le motorizzazioni e i prezzi

Tutte le versioni termiche sono abbinate al cambio automatico a doppia frizione Steptronic a 7 marce. La Diesel è la X2 la sDrive 18d, con un motore 4 cilindri da 150 cavalli di potenza e 360 Nm di coppia.

Le versioni a benzina sono sDrive 20i, col 3 cilindri mild hybrid a 48 volt da 156 cv e 240 Nm, poi la sportiva trazione integrale M35i xDrive da 300 cavalli e 400 Nm con accelerazione 0-100 km/h in 5,4 secondi. Attesa anche una versione ibrida plug-in.

La elettrica iX2 è nella versione a doppio motore, successivamente arriverà anche la mono-motore a trazione anteriore, xDrive30 da 313 cv e 494 Nm.

Il prezzo di BMW X2 in Italia parte da 44.800 euro per la sDrive 18d a trazione anteriore e da 60.000 euro per la elettrica iX2.