Dacia, marchio del gruppo Renault celebre per le sue vetture compatte e accessibili, si appresta a compiere un significativo passo avanti con Bigster, un SUV di quasi 5 metri che aspira a conquistare il segmento C.
L’ambizione è quella di proporre un veicolo spazioso, confortevole e tecnologicamente avanzato a un prezzo competitivo, ammiccando a un pubblico sempre più vasto.
Dacia Bigster, un cambio di passo
Non si limita a essere una semplice versione ingrandita del Duster, ma rappresenta un modello completamente inedito, precursore del futuro del marchio. Con un design elegante e contemporaneo, Bigster si presenta come una vera e propria ammiraglia ad alto rapporto qualità prezzo, pronta a sfidare la concorrenza nel suo segmento.
L’estetica esterna è dominata da un frontale imponente e solido, con il logo Dacia in primo piano, e da un’eleganza casual che non sfugge all’occhio.
Interni di sostanza
L’abitacolo, spazioso e confortevole, garantisce un’abitabilità notevole anche per i passeggeri posteriori. Il sedile di guida regolabile elettricamente con supporto lombare, il climatizzatore bizona, l’eccellente isolamento acustico e il tetto panoramico apribile di 120 cm concorrono a creare un ambiente raffinato e accogliente. Il bagagliaio, con una capienza di 667 litri, si posiziona tra i più ampi della categoria.
La plancia verticale, rialzata per ottimizzare lo spazio, accoglie il quadro strumenti digitale da 7 o 10 pollici e il touchscreen da 10,1 pollici del sistema multimediale, in una fascia elegantemente impreziosita da una linea verde. A completare la dotazione tecnologica, il sistema My Safety, che consente di richiamare le impostazioni preferite degli ADAS.
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Sotto il cofano, Bigster offre una gamma di motorizzazioni interamente elettrificate, a riprova dell’impegno di Dacia verso la sostenibilità ambientale.
La versione di punta è l’Hybrid 155, che coniuga un motore benzina 1.6 da 107 CV a due motori elettrici, assicurando consumi ridotti del 6% e un’autonomia in modalità elettrica fino all’80% del tempo in ambito urbano. Completano la gamma il TCe 140 mild hybrid con cambio manuale a 6 marce e il TCe 130 4×4 con trazione integrale.
Un’ulteriore opzione interessante è la versione bifuel benzina-GPL con tecnologia mild-hybrid 48V, che grazie ai due serbatoi (50 litri di benzina e 49 di GPL) consente di percorrere fino a 1.450 km con un pieno.
Con prezzi a partire da meno di 25.000 euro per le versioni mild-hybrid e inferiori a 30.000 euro per la full hybrid, Bigster si propone come un’irrinunciabile opportunità per chi desidera un SUV spazioso, confortevole e tecnologico a un costo accessibile.
Ultima modifica: 28 Ottobre 2024