Audi Q8 TFSI e TDI, al via la prevendita della rinnovata ammiraglia della famiglia Audi Q.
Design muscolare ancora più marcato e illuminotecnica al top: per la prima volta, la Casa dei quattro anelli dedica ad Audi Q8 i proiettori a LED Audi Matrix HD con spot laser e i gruppi ottici posteriori con tecnologia OLED.
Nuovi cerchi in lega, colori carrozzeria e inserti decorativi. Al top della gamma, Audi SQ8 TFSI coniuga l’esclusività dei modelli Audi S e le prestazioni di una sportiva.
Audi Q8 TFSI e TDI, motori V6 e V8 con potenze da 286 a 507 CV
Audi Q8 si avvale di serie di soluzioni tecniche raffinate quali le sospensioni pneumatiche adattive adaptive air suspension sport e lo sterzo progressivo, a demoltiplicazione e servoassistenza variabili. A quest’ultimo Audi affianca, a richiesta, lo sterzo integrale. Una dotazione di serie per Audi SQ8 TFSI al pari delle sospensioni pneumatiche adattive in configurazione S, dalla taratura marcatamente sportiva.
Al lancio, nuova Audi Q8 è proposta con due motori Diesel e un propulsore a benzina che condividono il frazionamento (6 cilindri), l’architettura a V, la cubatura di 3 litri e la tecnologia mild-hybrid a 48 Volt. Nel caso di Audi Q8 45 TDI, il 3.0 TDI eroga 231 CV, mentre ad Audi Q8 50 TDI è riservata la versione più potente da 286 CV.
Il 3.0 turbo benzina a iniezione diretta appannaggio di Audi Q8 55 TFSI può contare su 340 CV. Tutti i V6 lavorano in abbinamento alla trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante e al cambio automatico tiptronic a otto rapporti del tipo con convertitore di coppia. Nel corso del 2024 debutterà la versione plug-in hybrid che completerà la gamma del rinnovato SUV coupé dei quattro anelli.
SQ8 TFSI, versione sportiva del SUV coupé che si distingue esteticamente per il single frame ottagonale con cornice in argento opaco, le calotte dei retrovisori laterali e le cornici delle prese d’aria in look alluminio oltre che per le protezioni sottoscocca e l’estrattore specifici, adotta un possente V8 4.0 TFSI da 507 CV.
Un motore che si avvale di soluzioni tecnicamente raffinate quali l’iniezione diretta della benzina, il rivestimento al plasma delle camicie dei cilindri, il sistema cylinder on demand (COD) che “spegne” quattro cilindri ai carichi medi e ridotti, la fasatura variabile lato aspirazione e scarico e i due turbocompressori twin scroll. Il propulsore lavora in abbinamento alla trasmissione automatica tiptronic a 8 rapporti e alla trazione integrale permanente quattro che, per un comportamento di marcia ancora più dinamico, può essere integrata dal differenziale posteriore sportivo che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote del medesimo asse.
Un ulteriore elemento tecnico di pregio è costituito dalla stabilizzazione antirollio attiva, inclusa – analogamente al citato differenziale posteriore sportivo – nel pacchetto Telaio Advanced.
Di serie, Audi SQ8 TFSI adotta cerchi in lega da 21 pollici con pneumatici 285/45, a richiesta da 22 e 23 pollici. L’impianto frenante si avvale di dischi autoventilanti da 400 mm di diametro all’avantreno e 350 mm al retrotreno sui quali agiscono pinze con logo S verniciate in nero, di serie, o in rosso, a richiesta.
Audi Q8 TFSI e TDI, i prezzi
Nuove Audi Q8 e SQ8 TFSI sono attese nelle Concessionarie italiane nel corso del quarto trimestre 2023 con prezzi, rispettivamente, da 91.000 euro – per la versione 3.0 (45) TDI 231 CV – e da 119.450 euro.
La variante Q8 SUV 3.0 (50) TDI 286 CV, best seller della gamma, vede il listino partire da 93.100 euro. Prezzi da 94.100 euro per Q8 SUV 3.0 (55) TFSI 340 CV.
Al vertice dell’offerta si colloca SQ8 SUV TFSI sport attitude, proposta a partire da 129.250 euro.
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Ultima modifica: 13 Settembre 2023
