Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023, la prova. Sempre la migliore?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è ancora in testa al gruppo?

Il simbolo di 100 anni di tradizione e vittorie, il Quadrifoglio che esordì trionfando con Ugo Sivocci alla Targa Florio del 1923, ha nella berlina sportiva per eccellenza una perfetta evoluzione.

Un secolo sublimato da un modello arrivato prima nella edizione 100° anniversario, già tutta esaurita, costantemente al vertice per il comportamento dinamico e il piacere di guida

L’edizione 2023 di Giulia Quadrifoglio mette sul piatto le novità tecnologiche ed estetiche del restyling che ha giovato alle altre motorizzazioni, ovvero fari full LED matrix adattivi, ognuno degli anteriori a tre moduli, quadro strumenti digitale che quando si seleziona la modalità Race, esclusiva della versione, raccoglie nella schermata centrale, oscurando le due laterali, le informazioni fondamentali: contagiri, tachimetro e shiftlight, l’indicatore di cambiata, per la guida manuale.

Un contesto esaltato da finiture in carbonio realizzate in 3D. Il capolavoro di Giulia Quadrifoglio, oltre a uno stile esterno indovinato, incattivito da prese d’aria e appendici aerodinamiche, è la meccanica.

Scarica ora: scheda tecnica Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023

La piattaforma Giorgio, lo sterzo, il cambio automatico a otto marce, sono al vertice assoluto. Come il motore, il V6 di 2.9 litri, che guadagna dieci cavalli arrivando a 520 cv e 600 Nm di coppia.

Peso in ordine di marcia di 1.660 kg, con una distribuzione dei pesi di 52,9% all’anteriore e 47,1% al posteriore. Numeri perfetti, come l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e la velocità massima di 308 km/h.

Il plus arriva da una eredità diretta dalla estrema coppia Giulia GTA e GTAm. Giulia Quadrifoglio 2023 mutua dalla serie speciale il differenziale autobloccante meccanico, che migliora il rendimento, con percentuali di bloccaggio vicine a quelle di un’auto da corsa.

Cosa significa? Che una risposta del 50% in rilascio permette più stabilità in ingresso di curva e con il 35% in tiro offre una maggiore motricità in uscita di curva.

In sostanza ottimizza il trasferimento della poderosa coppia, migliorando stabilità, agilità e velocità quando si usa lo sterzo. Il tutto beneficia di un regolazioni specifiche alle sospensioni anteriori e posteriori.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023 - 18

Giulia Quadrifoglio 2023, provare per credere

Il Proving Ground di Balocco, la “tana” dal 1962 dello sviluppo tutte le tigri del Marchio del Biscione è lo scenario ideale. Un complesso di 28 tracciati, per un totale di 80, ma soprattutto la Pista Alfa, che riproduce i passaggi, veloci, tecnici e stretti, di tutti i principali circuiti di F1 è stata l’arena ideale.

La rinnovata Giulia Quadrifoglio, che ha un prezzo da 95.300 euro, ha sciorinato una eccezionale precisione di guida, accompagnata dal tuono del suo esaltante V6, capace di prestazioni eccezionali.

Efficace e piacevolissima, senza ritardi di risposta. Progressiva quando si avvicina al limite, ottima negli appoggi e sempre lesta. Un estratto del meglio della guida di una berlina sportiva.

Votata al divertimento, ma docile su strada, senza mai mettere in imbarazzo. Nella modalità di guida Dynamic è esaltante, in Race, con i controlli di stabilità disinseriti, diventa diabolica. Una straordinaria trazione posteriore.

L’ultima della sua specie prima dell’era elettrica? Molto probabile, ma è anche la migliore.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023, la prova, le foto

Leggi ora: Alfa Romeo V6 sopravviverà oltre il 2025

Quale è l’Alfa Romeo più potente?

Le Alfa Romeo più potenti in produzione nel 2023 sono Giulia e Stelvio Quadrifoglio: 520 cavalli.

Cosa significa Alfa Romeo?

A.L.F.A = Anonima Lombarda Fabbrica Automobili

Ultima modifica: 18 Ottobre 2023

In questo articolo