Stampa 3D, il segreto del successo della Volkswagen I.D. R Pikes Peak

3698 0
3698 0

Un mese fa Romain Dumas e la I.D. R Pikes Peak hanno segnato il nuovo record assoluto di 7:57,148 minuti alla Pikes Peak International Hill Climb. Per gli ingegneri della Volkswagen Motorsport la corsa contro il tempo è durata ben di più: circa otto mesi.

Il successo della loro impresa è dovuto anche ai metodi innovativi adottati durante le fasi di sviluppo e di test. “In galleria del vento con il modello in scala 1:2 della I.D. R Pikes Peak abbiamo guadagnato molto tempo usando la stampa 3D”, spiega Benjamin Ahrenholz, Responsabile Calcolo e Simulazioni della Volkswagen Motorsport. “Grazie alla stampa 3D abbiamo realizzato circa 2.000 parti singole per la galleria del vento, a volte utilizzando più stampanti che lavoravano in contemporanea“.

Questi componenti erano a disposizione della squadra in pochi giorni. “Nel caso della produzione normale, per esempio con la fibra di carbonio, cisarebbero volute addirittura settimane”, dice Ahrenholz. Giorni che, visti itempi stretti, gli ingegneri semplicemente non avevano. In particolar modo perché la produzione di componenti in fibra di carbonio richiede la realizzazione di stampi complicati e costosi. Un vantaggio della stampa tridimensionale è la possibilità di produrre pezzi unici.

Per ragioni tecniche i componenti stampati in 3D usati in fase di sviluppo della I.D. R Pikes Peak non potevano superare i 50 centimetri. “Un esempio del tipo di parti stampate è la copertura lamellare superiore dei passaruota anteriori. Mentre abbiamo dovuto realizzare inalluminio il grande alettone posteriore nel modello in scala 1:2”. La varietà dei pezzi spaziava da una staffa di pochi centimetri per un sensore ai complessi canali di raffreddamento di batterie e freni.

Alcuni componenti realizzati con la stampante 3D sono arrivati direttamente sull’auto da competizione. Si tratta solo di piccole parti la cui forma sarebbe stata molto complessa da realizzare tramite altri metodi di produzione, come stampo o laminazione, e le cui dimensioni non dovevano sottostare a tolleranze troppo stringenti. Le uniche parti stampate in 3D sulla I.D. R Pikes Peak utilizzate nel record del 24 giugno erano componenti ausiliari come staffe e leve.

Ultima modifica: 25 Luglio 2018