Audi A3 Sportback mild hybrid 48 Volt, spinta elettrica e meno consumo

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Audi A3 Sportback mild hybrid 48 Volt, ecco la compatta di lusso elettrificata. La nuova versione arriva in gamma a un prezzo di 32.300 euro per la Audi A3 Sportback 1.5 (35) TFSI S tronic 150 CV MHEV 48V.

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E’ il primo ibrido leggero di Audi su un motore a 4 cilindri. Fino ad oggi era riservato ai 6 e agli 8 cilindri. L’alternatore-starter fornisce al propulsore benzina una spinta aggiuntiva di 50 Nm di coppia e 12 cavalli di potenza. Il sistema frenante elettroidraulico e la frenata rigenerativa s’ispirano ad Audi e-tron. E’ in grado di recuperare sino a 12 kW di potenza.

Il motore turbo benzina di 1.498 cc  Audi A3 Sportback 35  TFSI 150 CV adotta il sistema cylinder on demand (COD), che disattiva due cilindri ai carichi medi e bassi, e in abbinamento alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti si avvale della tecnologia MHEV (mild hybrid).

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La rete di bordo a 48 Volt, spina dorsale del sistema mild-hybrid, vede l’alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) integrare in un unico modulo la connessione al propulsore termico e il motore elettrico. Quest’ultimo chiamato a operare da alternatore nelle fasi di rilascio e frenata. L’RSG garantisce una spinta elettrica. Un contributo a quella del motore a benzina, come detto, di  50 Nm e 12 CV nelle fasi di partenza e ripresa dai regimi più bassi.

Quando si lascia il pedale dell’acceleratore a velocità comprese tra 40 e 160 km/h, A3 Sportback 1.5 (35) TFSI S tronic 150 CV MHEV 48V è in grado di avanzare per inerzia “in folle” o di veleggiare a motore spento. Non appena il conducente preme nuovamente l’acceleratore, l’RSG riavvia il motore in modo più rapido e progressivo rispetto a un motorino di avviamento tradizionale. La modalità start/stop è attiva già a partire da 22 km orari.

Consumi ed emissioni

La tecnologia mild-hybrid a 48 Volt consente a di ridurre i consumi sino a 0,4 litri ogni 100 chilometri. Nel ciclo combinato WLTP, Audi A3 Sportback 1.5 (35) TFSI S tronic 150 CV MHEV 48V percorre 100 km con 5,6 – 6,2 litri di carburante a fronte di emissioni di CO2 di 128 – 142 grammi/km.

Prestazioni e digitalizzazione

Accelerazione  da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 224 km/h. Nell’abitacolo spiccano i comandi touch – la plancia s’ispira ai modelli Audi di categoria superiore con look Black Panel e display da 10,1”, di serie sin dalla variante d’ingresso – la piattaforma d’infotainment MIB 3, caratterizzata da una potenza di calcolo dieci volte superiore rispetto alla precedente, e il comando vocale intelligente. Il sistema MMI  replica in abitacolo l’intuitività degli smartphone, si affianca la strumentazione digitale: il display da 10,25″, di serie, consente di selezionare le informazioni mediante il volante multifunzione.

 

Consumi ed emissioni di nuova Audi A3 Sportback

  • Benzina: 1.5 (35) TFSI – 5,8/6,3 litri/100 km – 132/144 g/km di CO2 – 111/116 g/km di CO2 (ciclo NEDC)
  • Benzina mild hybrid: 1.5 (35) TFSI S tronic MHEV 48V – 5,6/6,2 litri/100 km – 128/142 g/km di CO2 – 109/115 g/km di CO2 (ciclo NEDC)
  • Diesel: 2.0 (30) TDI – 4,2/4,7 litri/100 km – 111/122 g/km di CO2 – 92/96 g/km di CO2 (ciclo NEDC)
  • Diesel 2.0 (35) TDI S tronic – 4,5/5,0 litri/100 km – 118/131 g/km di CO2 – 98/103 g/km di CO2 (ciclo NEDC)

 

Ultima modifica: 14 Aprile 2020

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