Audi A3 Sportback 2020, la nuova generazione è sportiva e ibrida

Audi A3 Sportback, la compatta premium si rinnova completamente con la quarta generazione.

Arriverà sul mercato italiano in estate, con un design più sportivo, interni hi-tech di altissimo livello e in piglio complessamente più dinamico, che tiene fede allo stile. E con una larga gamma di motori: benzina, ibrido mild e plug-in, metano e Diesel. Quattro gli allestimenti: base, Business, Business Advanced e S line edition.

Più muscolosa negli esterni, ma senza perdere l’eleganza, proponendo una linea di cintura continua che la differenza dalle altre auto della Casa. Il muso invece è tipico della Casa dei quattro anelli, con la griglia esagonale e i fari led.

C’è un tocco di Lambo

L’abitacolo è stato completamente rinnovato, ovviamente plancia digitale con display da 10,3 a 12,3 pollici. Dettaglio: le bocchette d’aria del guidatore ricordano, secondo i designer, Lamborghini Huracan. Ma soprattutto c’è il cambio automatico a stick shift-by-wire, come su Golf 8 (e Porsche 911 …).

Il sistema multimediale poggia sulla nuova piattaforma Mib3, che permette una connessione totale. ovviamente con Apple CarPlay e Android Auto, per ora disponibili con cavo USB, ma wireless entro fine 2020. Arriverà anche Amazon Alexa.

Audi A3 Sportback 2020 è disponibile in un ampio raggio di motorizzazioni.

Inizialmente i classici benzina e gasolio. Ovvero 35 TFSI con il 1.5 benzina da 150 cavalli, 30 e 35 TDI con il 2 litri a gasolio da 116 e 150 cv.

La gamma successivamente partirà da A3 Sportback 30 TFSI con il 3 cilindri 1.0 benzina da 110 cv (cambio manuale o S tronic automatico a doppia frizione. Un modello interessante sarà la versione la mild hybrid a 48 volt della 35 TFSI con 150 cv. La plug-in ibrida invece sarà in due versioni: con potenza di sistema di 204 e 245 cavalli (come Golf GTE). Per i Diesel ci sarà la 40 TDI (2.0 diesel da 190 CV e trazione integrale quattro).

Al top la sportiva S3 con il 2 litri benzina da 310 cavalli. Disponile la versione metano, la 30 g-tron con il 1.5 turbo da 131 cavalli.

I sistemi di assistenza alla guida a richiesta arrivano fino al secondo livello, con cruise control adattivo e mantenimento della traiettoria da 0 fino a 210 chilometri orari.