Bellezze da sogno sul lago di Como Ferrari regina del concorso

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Al Concorso d’Eleganza Villa d’Este tenutosi  nel Gran Hotel Villa d’Este di Cernobbio, la giuria ha designato “Best of Show”, e quindi vincitrice del Trofeo BMW Group, la Ferrari 166 MM Berlinetta Touring del 1949 . La Coppa D’Oro e’ stata assegnata alla Mercedes- Benz 540 K Autobahnkurier

 

{{IMG_SX}}Un evento che unisce auto da sogno e paesaggi mozzafiato. Ecco cos’e’ il  Concorso d’Eleganza Villa d’Este.  In quest’ulitmo fine settimana di aprile oltre 50 auto d’epoca cosi’ come 12 concept car e prototipi hanno risposto all’invito del Grand Hotel e del Bmw Group per mostrarsi alla competenza di pubblico e giuria. La vecchia tradizione di progettare automobili in esclusiva per il Concorso d’Eleganza quest’anno e’ stata ripresa dal team design del Bmw Group che ha presentato la Bmw M1 Hommage. La giuria ha designato “Best of Show”, e quindi vincitrice del Trofeo BMW Group, la Ferrari 166 MM Berlinetta Touring del 1949. Il conte Giannino Marzotto acquisto’ la Ferrari 166 MM da Enzo Ferrari; successivamente la Touring doto’ la vettura di una carrozzeria coupe’ aerodinamica nello stile della Touring Superleggera. Nel 1950 l’automobile fu esposta al Salone di Ginevra.
Nello stesso anno, la Ferrari, sulla quale nel frattempo era stato montato un nuovo motore V12
Tipo 195 progettato da Gioacchino Colombo, vinse la Mille Miglia. Verso la fine degli anni Cinquanta, l’automobile fu utilizzata per gare minori negli Stati Uniti e, nel 1965, fu venduta, insieme al motore originale del 1949, a un collezionista americano, che la tenne fino al 2001. L’attuale proprietario, John Croul, acquisto’ l’automobile nel 2003 e la fece restaurare ripristinando integralmente le condizioni originarie.

 

{{IMG_SX}}Durante il concorso e’ stata nominata anche  la  vincitrice della Coppa D’Oro. I voti dei presenti sono andati in gran parte alla Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier del 1938. Solo due coupe’ dalla forma aerodinamica furono costruiti sulla carrozzeria della Mercedes-Benz 540 K. L’automobile fu acquistata dal Dr. Ignacio Barraquer nel 1938 e fino al 2004 resto’ di proprieta’ della famiglia. L’Autobahnkurier passo’ quindi a Deborah e Arturo Keller, che la sottoposero a un completo restauro. Il Trofeo Bmw Group Italia e’ andato alla Delahaye 135 M di Figoni & Falaschi, anno di costruzione 1937. La Roadster fu presentata al Salone dell’Auto di Parigi nel 1937 e venduta a un maraja’ indiano. Cinquant’anni dopo, la Delahaye lascio’ l’India e fu restaurata in Inghilterra.

 

L’attuale proprietario, Peter Mullin, Stati Uniti, ha acquistato la vettura nel 1993. La Bugatti Veyron Fbg Herme’s del 2008 e’ stata eletta l’automobile piu’ bella nella categoria Concept Cars and Prototypes. Con la Bugatti Veyron Fbg, Herme’s ha ripristinato la vecchia collaborazione tra l’appassionato di automobili Emile Herme’s e il costruttore appassionato di cavalli, Ettore Bugatti, per realizzare un modello speciale Herme’s sulla base della Bugatti Veyron.

Ultima modifica: 16 Novembre 2017