La Skoda Fabia e’ cresciuta

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Sono sette i diversi propulsori tra cui scegliere, quattro a benzina e tre Diesel. Nessuna motorizzazione e’ legata ad un particolare livello di allestimento pertanto e’ possibile abbinare il motore piu’ potente all’allestimento base oppure viceversa. Il motore 1.2 tre cilindri, economico e consolidato, e’ stato ulteriormente ottimizzato per aumentare coppia e potenza, tant’e’ che oggi eroga 60 CV e 70 CV (44 kW o 51 kW) di potenza.
il motore a benzina 1.4, 86 CV (63 kW) per la potente coppia pari a 132 Nm, erogata a 3800 giri. Nuovo nella gamma e’ il motore a benzina 1.6, realizzato in alluminio che, con i suoi 105 CV (77 kW) ed una coppia di 153 Nm spinge la nuova Fabia da 0 a 100 km/h in 10,1 secondi.

Le motorizzazioni TDI 1.4, tre cilindri, sono offerte nelle versioni da 70/80 CV (51 e 59 kW), quest’ultima, la piu’ potente, disponibile con filtro antiparticolato come optional. I loro valori di emissione di anidride carbonica sono, rispettivamente, pari a 120 g/km e 127 g/km. Le coppie: 155 e 195 Nm. La motorizzazione Diesel piu’ potente della gamma, il 1.9 105 CV (77 kW), e’ un quattro cilindri, disponibile con filtro antiparticolato a richiesta. La coppia massima di 240 Nm viene raggiunta a 1800 giri e rimane costante per un’ampia gamma di giri. A sua volta, cio’ fornisce caratteristiche di buona elasticita’ ed accelerazione.

Le SHEDE TECNICHEdei motori benzina e diesel:

Ultima modifica: 16 Novembre 2017