Al lancio previste due motorizzazioni: benzina 1.4 Tsi da 150 cv e 2.0 Tdiesel common rail da 140 cv sia con cambio manuale che con cambio automatico Tiptronic. Tutte le versioni hanno l Esp, Abs, Asr e Eds di serie.
Volkswagen Tiguan e’ una novita’ che puo’ fare al caso di chi cerca un Suv con vocazione da fuoristrada. Due le versioni per questo modello che non permette di avere la trazione integrale su tutta la gamma.
O si sceglie il fuoristrada (diverso lo sbalzo anteriore) oppure il Suv. La Volkswagen Tiguan riprende la linea e i principi ergonomici della Touareg, ricalcandone gli elementi aggressivi del frontale, duro e angoloso, con una maschera robusta che esprime prestanza piuttosto che finezza. Lunga appena 4 metri e mezzo la Tiguan e’ un Suv in miniatura, che conserva nella trazione integrale 4Motion il dna di un segmento a cui non appartiene propriamente.
Questo sistema e’ particolarmente efficiente se si vuole affrontare i tornanti di un passo innevato o le insidie di una strada sterrata. La versione Track&Field; permette di controllare la velocita’ a seconda delle condizioni del terreno (scivoloso, in salita, in discesa). Volkswagen Tiguan e’ dotata di cinque motorizzazioni, tra cui due turbodiesel a quattro cilindri, i 2.0 litri TDI con commonrail da 140 e da 170 cavalli, con coppia massima di 320 e 350 Nm, che fanno si’ che questa vettura versatile rientri nella categoria delle Euro 5 per i bassi livelli di emissione. Sono tre i motori a benzina, motori turbo a iniezione diretta (TSI) rispettivamente da 150, 170 e 200 cavalli, con una coppia di 240 e 280 Nm.
E’ di serie il cambio manuale a sei marce. La Tiguan sara’ in vendita in tre diversi allestimenti (Trend&Fun;, Sport&Style; e Track&Field;) a un prezzo che va dai 27.000 ai 33.000 euro.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
