La berlina media superiore di Wolfsburg si presenta rinnovata nelle dimensioni e nello stile. Efficiente e sportiva, si distingue per i consumi ridotti: appena 4,2 l/100 km nel ciclo combinato
Roma, 24 gennaio 2011 – Debutto europeo per la nuova Jetta. La berlina di classe media, firmata Volkswagen, e’ disponibile in prevendita dal mese di gennaio, pronta a ‘buttarsi’ sul mercato italiano’. I prezzi andranno dai 20.850 euro per la 1.2 TSI da 105 cavalli ai 24 mila per la 1.6 TDI da 105 Cavalli (25 mila e 800 con il cmabio DSG a 7 rapporti e doppia frizione).
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La Jetta e’ stata completamente rinnovata. Con l’attuale lunghezza di 4,64 m (+ 9 cm), in Europa va a collocarsi idealmente tra la Golf (4,20 m) e la Passat (4,77 m). Dal punto di vista del design, non ricalca piu’ esattamente le linee della Golf, ma vanta una propria identita’ anche stilistica. Mai prima d’ora una Jetta era stata piu’ sportiva, piu’ efficiente e piu’ grande. Anche gli interni sono stati completamente riprogettati: grazie al passo piu’ lungo (2,65 m), e’ stato possibile progettare il vano posteriore della cinque posti in modo da renderlo decisamente piu’ spazioso (6,7 cm in piu’ di spazio libero per le gambe).
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Passi avanti pure nei propulsori. Come nel caso dell’1.6 TDI 105 CV, un Turbodiesel common rail che nella versione BlueMotion Technology consente consumi nel ciclo combinato di appena 4,2 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 109 g/km). Altrettanto valida e’ la motorizzazione 1.2 TSI, sempre 105 CV e BlueMotion Technology, un’unita’ turbo benzina a iniezione diretta. Il consumo e’ di soli 5,3 l/100 km (con emissioni di CO2 di 123 g/km), a fronte di un potenziale che permette alla Jetta di raggiungere i 190 km/h di velocita’ massima.
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Le altre motorizzazioni disponibili (a seconda dei mercati) sono un TDI 140 CV e (a seguire nel corso dell’anno) tre benzina TSI 122, 160 e 200 CV. La Jetta viene quindi proposta esclusivamente con motori sovralimentati a iniezione diretta. Tutti i motori, ad eccezione del TSI 105 CV, sono anche abbinati a un cambio a doppia frizione DSG.
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Nella versione Acces, per quanto riguarda la sicurezza sono presenti sei airbag (a richiesta possono arrivare a otto), appoggiatesta ottimizzati in caso di incidente (anteriori con protezione per limitare i danni derivanti dai colpi di frusta), luci diurne, attivazione automatica del lampeggio di emergenza in caso di frenata improvvisa, hill holder per agevolare le partenze in salita, nonche’ ABS con dispositivo di assistenza in frenata ed ESP con funzione di assistenza nel controsterzo e stabilizzazione del rimorchio. Le dotazioni crescono nell’allestimento Comfortline, fino a raggiungere il top di gamma nella versione Highline.
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Ultima modifica: 16 Novembre 2017