Volkswagen ID.3 GTI cambia le carte in tavola.
Il modello scarica la potenza sul retrotreno, diventando la prima vettura della stirpe GTI con trazione posteriore per la gioia dei puristi. E la più potente di tutte.
Tre lettere bastano a evocare un mito industriale. La sigla identificava la sportività concreta della Golf nata nel 1976.
Il Marchio tedesco trasferisce quel patrimonio verso il motore a batteria con la nuova vettura.
La ID.3 GTI propone un cambio di rotta concettuale per la casa di Wolfsburg.
Volkswagen ID.3 GTI, prestazioni e trazione posteriore
Il propulsore elettrico eroga 326 cavalli e 545 Nm di coppia motrice.
Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 5,6 secondi con il Launch Control inserito, la velocità massima raggiunge i 200 km/h per scelta elettronica.
La batteria da 79 kWh assicura fino a 601 chilometri di autonomia.
Il telaio adotta sospensioni ricalibrate con cerchi da 20 pollici. Il guidatore seleziona la modalità di guida sportiva da un tasto sul volante.
Stile storico e listino stimato
I richiami estetici citano la tradizione. Sul frontale spicca il profilo rosso accanto alla griglia a nido d’ape.
L’interno sfoggia sedili in tessuto Superclark e comandi fisici integrati nel grande schermo centrale.
L’arrivo nelle concessionarie avverrà nel primo trimestre del 2027.
La Casa automobilistica mantiene il riserbo sulle cifre ufficiali, la stima del prezzo di partenza sfiora quota 51.000 euro per il mercato italiano.
Le 5 cose da sapere su Volkswagen ID.3 GTI
- La Volkswagen ID.3 GTI eroga 326 cavalli con trazione posteriore
- Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 5,6 secondi con Launch Control
- La batteria da 79 kWh garantisce un’autonomia dichiarata di 601 chilometri
- L’abitacolo recupera i comandi fisici e il tessuto classico Superclark
- Il debutto sul mercato avverrà nel primo trimestre del 2027 a circa 51.000 euro
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Ultima modifica: 17 Settembre 2026
