Volkswagen ID. Polo GTI segna un passo storico è la prima GTI del Marchio priva di pistoni.
La storia dei cinquant’anni del sigillo sportivo incontra la piattaforma elettrica MEB+ per una rivoluzione silenziosa. Piacerà ?
Volkswagen ID. Polo GTI, estetica e volumi interni
Il linguaggio stilistico Pure Positive definisce la sagoma lunga 4.09 metri. La striscia rossa attraversa il frontale unendo i fari a matrice di LED IQ.LIGHT.
Il logo illuminato ed i cerchi in lega da 19 pollici segnano il distacco dalle versioni base. Lo spoiler posteriore diviso ed il diffusore nero enfatizzano la natura dinamica del mezzo.
La larghezza raggiunge i 1.81 metri garantendo una presenza scenica stabile sulla carreggiata. Lo spazio per i passeggeri registra un incremento rispetto al passato termico causa assenza del tunnel di trasmissione.
Il bagagliaio raggiunge la quota di 441 litri con una crescita del 25% sulla vecchia Polo. Le tinte Tornado Red e Candy White richiamano le radici storiche del Marchio di Wolfsburg.
Volkswagen ID. Polo GTI, meccanica e gestione energia
La unità elettrica APP290 sviluppa la potenza di 226 cavalli e 290 Newtonmetri di coppia. Il cronometro segna 6,8 secondi nel passaggio da zero a cento chilometri orari.
La batteria al nichel-manganese-cobalto vanta una capacità di 52 kilowattora netti.
Il raggio di azione tocca i 424 chilometri seguendo i parametri del protocollo WLTP. La ricarica presso colonnine rapide richiede 24 minuti per coprire il salto dal 10% al 80%. Il bloccaggio del differenziale anteriore VAQ coordina la trazione per limitare il sottosterzo in curva.
L’assetto sportivo DCC utilizza ammortizzatori a controllo elettronico per variare la risposta del telaio. I freni a disco su ogni asse assicurano spazi di arresto contenuti.
Volkswagen ID. Polo GTI, tecnologia e vita di bordo
Gli interni propongono sedili avvolgenti con il tessuto Superclark a quadri rossi e neri. La plancia ospita il monitor dell’infotainment da 12,9 pollici insieme al cockpit digitale da 10 pollici. Il profilo di guida GTI attiva pretensionatori e rumori artificiali del motore a scoppio.
La funzione Retro trasforma la grafica degli schermi richiamando lo stile della Golf dei decenni passati. Il volante sportivo integra pulsanti fisici e levette per la gestione del recupero energetico.
Il sistema One-Pedal permette la decelerazione del veicolo al rilascio del pedale del acceleratore. La dotazione comprende il riconoscimento dei semafori ed il Connected Travel Assist per la protezione dei passeggeri.
La prevendita inizierà a metà ottobre presso la rete dei concessionari.
Le 5 cose da sapere su Volkswagen ID. Polo GTI
- La ID. Polo GTI è il primo modello elettrico nella storia del sigillo sportivo della casa tedesca.
- Il propulsore da 226 cavalli permette uno scatto da zero a cento chilometri orari in 6,8 secondi.
- La autonomia raggiunge i 424 chilometri grazie alla batteria da 52 kilowattora con ricarica rapida DC.
- Gli interni reinterpretano il motivo a quadri Superclark integrando grafiche retro ispirate alla prima Golf.
- La prevendita della vettura inizia nella metà del mese di ottobre presso la rete ufficiale.
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Ultima modifica: 15 Maggio 2026
