Audi A2 e-tron, dopo vent’anni, 21 per la precisione, rieccola.
Erede di un modello avanzatissimo per l’epoca, la prima Audi A2 fece epoca essere ultraleggera in alluminio con una aerodinamica da record.
Design filante ed efficienza aerodinamica
Il Marchio di Ingolstadt rispolvera la celebre sigla proponendo un crossover compatto dalle forme rivoluzionarie. La carrozzeria vanta una lunghezza di 4,32 metri, una larghezza di 1,79 metri e un’altezza pari a 1,55 metri.
La linea del tetto discende verso la coda richiamando l’antenata del 1999, che rimase in commercio sino al 2005. Il valore Cx di 0,24 rappresenta il livello migliore tra le vetture compatte della casa, grazie al fondo carenato e alle prese d’aria frontali attive.
Abitacolo tecnologico e soluzioni intelligenti
L’interno sfrutta un passo di 2,77 metri per offrire la massima abitabilità . La plancia accoglie il tessuto Softwrap abbinato al Virtual Cockpit Plus da 11,9 pollici e al display curvo centrale MMI touch da 12,8 pollici.
Il selettore di marcia posizionato sul piantone dello sterzo libera lo spazio centrale, dove debutta il sistema di fissaggio magnetico Fidlock. La base wireless raffreddata ricarica due telefoni fino a 25 watt.
Audi A2 e-tron, capacità di carico e spazio di bordo
Il vano bagagli offre un volume base di 396 litri, estendibile a 1.336 litri abbattendo i sedili posteriori. Un comodo frunk anteriore da 13 litri consente la sistemazione dei cavi nelle varianti da 231 e 326 cavalli.
La superficie del tetto panoramico in vetro raggiunge 1,6 metri quadrati. L’impianto audio firmato Sonos regala 660 watt di potenza sonora distribuita su 14 altoparlanti dotati di subwoofer.
Audi A2 e-tron, prestazioni dei motori e batterie
La gamma contempla la sola trazione posteriore abbinata a motori sincroni a magneti permanenti. Le potenze coprono i valori di 170, 190, 231 e 326 cavalli, con la versione di punta capace di scattare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.
Gli accumulatori da 52 e 61 kWh utilizzano celle LFP, mentre la variante da 84 kWh sfrutta la chimica NMC. L’autonomia tocca i 646 km per la declinazione da 231 cavalli.
Ricarica veloce e listino per l’Italia
La potenza di carica in corrente continua raggiunge un picco di 183 kW sulle versioni più prestazionali. Il passaggio dal 10% all’80% della carica richiede fra 24 e 29 minuti complessivi.
La tecnologia bidirezionale supporta le funzioni Vehicle-to-Load e Vehicle-to-Home. Prodotta nello stabilimento di Ingolstadt, la vettura parte da un prezzo base di 38.350 euro e arriverà a gennaio 2027.
Le 5 cose da sapere su Audi A2 e-tron
- Ritorno del nome storico per un crossover elettrico con prezzo da 38.350 euro
- Autonomia da primato fino a 646 km nel ciclo WLTP e ricarica a 183 kW
- Scelta tra quattro opzioni di potenza: 170, 190, 231 e 326 cavalli
- Plancia digitale con schermi da 11,9 e 12,8 pollici e tecnologia Softwrap
- Arrivo nelle concessionarie italiane programmato per il mese di gennaio 2027
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Ultima modifica: 7 Settembre 2026
