Hankook debutta sulla Porsche 911 con le gomme Ventus S1 Evo Z

Hankook  entra nel primo equipaggiamento della Porsche 911 Carrera. Il produttore fornisce le sue coperture Ventus S1 Evo Z con marcatura NA2 incisa sul fianco. Questo risultato corona 10 anni di partnership tecnica tra la casa tedesca e il marchio coreano.

L’adozione di questa fornitura evidenzia la crescita tecnologica del costruttore di gomme nei segmenti di alta gamma.

Geometria e mescola calibrate sul motore posteriore

La dotazione prevede misure differenziate tra le due sezioni del veicolo: 235/40 ZR19 sulla parte anteriore e 295/35 ZR20 sull’asse posteriore. L’architettura a sbalzo del propulsore ha imposto sfide rigide per bilanciare la tenuta su fondi asciutti e bagnati.

I tecnici hanno formulato una mescola speciale contenente resine e silice per garantire trazione costante. I rilievi sul battistrada lavorano con precisione drenando l’acqua dalla sede stradale.

Collaudi rigorosi svolti su 3 tracciati internazionali

Lo sviluppo ha richiesto un programma di test su 3 circuiti di calibrazione globale. Il centro ATP di Papenburg e il tracciato di Idiada in Spagna hanno ospitato le prove di cambio corsia. Le sessioni di tenuta sul bagnato si sono svolte a Pferdsfeld. La pista di Nardò ha coordinato i test ad alta velocità limitrofi ai confini dinamici della vettura.

“Il nostro obiettivo era fornire una sensazione di guida precisa, stabilità ad alta velocità e un’aderenza affidabile in tutte le condizioni”, afferma Aleix Alcaraz, collaudatore per le prove soggettive presso Hankook.

“Il primo equipaggiamento della Porsche 911 Carrera, uno dei modelli iconici di auto sportive più famose e significative al mondo, costituisce una pietra miliare per Hankook“, sostiene Yong Chul Choi, vicepresidente e direttore dell’Hankook Europe Technical Center.

5 cose da sapere su Hankook Ventus S1 Evo Z per Porsche 911

1. Marcatura NA2: Sigla ufficiale impressa sul fianco per omologazione Porsche.
2. Misure differenziate: Gomme 235/40 ZR19 anteriori e 295/35 ZR20 posteriori.
3. Tracciati di prova: Sviluppo eseguito tra Nardò, Idiada e Papenburg.
4. Mescola dedicata: Formulazione con silice e resine per massima trazione.
5. Collaborazione: Risultato ottenuto dopo 10 anni di fornitura tecnica.