Multe autovelox 2025, i 10 Comuni che incassano di più. Comandano Firenze, Bologna …

L’eccesso di velocità si conferma una delle principali infrazioni sulle strade italiane: e piovono le multe.

Secondo un’analisi dettagliata condotta da Facile.it sui rendiconti ufficiali pubblicati dai Comuni e trasmessi alla Direzione Centrale della Finanza Locale, nel corso del 2025 le sanzioni legate all’articolo 142 del Codice della Strada hanno generato proventi complessivi per oltre 284 milioni di euro.

I dati evidenziano come più di una multa su tre tra quelle elevate in Italia sia legata proprio al superamento dei limiti di velocità.

I dispositivi di rilevazione, tra autovelox fissi, mobili, tutor e altre tecnologie, continuano a registrare flussi di cassa significativi, in particolare in alcuni capoluoghi.

La classifica dei primi 10 capoluoghi per incassi di multe da autovelox

Limitando l’osservazione ai soli capoluoghi di provincia, le prime cinque posizioni (Firenze, Bologna, Milano, Padova e Genova) hanno accumulato da sole proventi da multe da autovelox superiori ai 46 milioni di euro.

In cima alla graduatoria nazionale si posiziona Firenze, con un incasso che ha sfiorato i 20 milioni di euro. Segue Bologna, stabile sopra i 9 milioni, mentre Milano si attesta al terzo posto con circa 6,9 milioni di euro.

Curioso il posizionamento della Capitale: Roma si colloca infatti solamente al dodicesimo posto della classifica generale dei capoluoghi, fermandosi a un importo di 2.308.276 euro.

Di seguito la tabella completa dei primi 10 Comuni capoluogo di provincia per proventi da eccesso di velocità nel 2025:

(Fonte: Elaborazione Facile.it su dati Direzione Centrale della Finanza Locale )

I piccoli Comuni che superano le grandi città

Estendendo l’analisi al di fuori dei capoluoghi di provincia, emergono realtà locali di dimensioni ridotte che hanno registrato numeri paragonabili o superiori a quelli delle grandi metropoli.

Il caso più emblematico è quello di Villapiana, in provincia di Cosenza, che nel 2025 ha dichiarato proventi per 6.990.889 euro, superando persino il dato complessivo di Milano.

Valori simili sono stati riscontrati a Fiumicino (Roma), con quasi 7 milioni di euro, seguita da Galatina (Lecce) con oltre 5,3 milioni e Cittadella (Padova) con circa 3,4 milioni di euro.

Esodo estivo e sicurezza stradale: picco di sinistri a luglio

I flussi di traffico legati alle vacanze estive incidono pesantemente sui dati della sicurezza. Un’indagine commissionata a EMG mostra che nell’estate 2026 oltre 15 milioni di italiani si metteranno alla guida per raggiungere le località di villeggiatura.

I dati storici ufficiali dell’Istat confermano la criticità dei mesi caldi: nel trimestre composto da giugno, luglio e agosto si concentrano oltre 48.000 incidenti stradali con lesioni a persone, una quota che rappresenta il 28% del totale annuale.

Il mese più a rischio in assoluto risulta essere luglio, con un picco che supera i 17.000 sinistri registrati in un solo mese, spesso causati proprio dal mancato rispetto dei limiti di velocità.

Le 5 cose da sapere sull multe da Autovelox

1. Il peso delle sanzioni sulla velocità: Più di un verbale su tre tra quelli notificati per violazione del Codice della Strada in Italia è legato al superamento dei limiti di velocità.

2. Il primato di Firenze: Tra le grandi città capoluogo, Firenze guida la classifica nazionale delle multe da autovelox 2025 con quasi 20 milioni di euro di incassi dai sistemi di rilevazione.

3. I piccoli centri da record: Alcuni Comuni non capoluogo registrano entrate superiori alle metropoli; è il caso di Villapiana (Cosenza) e Fiumicino (Roma), entrambi vicini ai 7 milioni di euro.

4. Il posizionamento di Roma: Nonostante la dimensione demografica e l’estensione territoriale, Roma si trova solo al dodicesimo posto tra i capoluoghi per proventi da multe da autovelox.

5. Luglio mese critico per i sinistri: L’estate è il periodo più sensibile per la sicurezza stradale, con luglio che registra il picco massimo dell’anno superando i 17.000 incidenti con lesioni.

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