Alfa Romeo ha avuto il suo momento all’Investor Day di Stellantis. In programma c’è una nuova Segmento C a ruote alte. Potrebbe essere la nuova Giulietta una dei 60 lanci entro il 2030 del piano industriale FaSTLAne.
Il nuovo modello, coperto da un telo assieme alla prossima realizzazione di Bottega Fuoriserie, occupa lo spazio del segmento C abbandonando la sagoma a due volumi per abbracciare volumi rialzati da crossover dinamico.
La architettura poggia sopra una evoluzione delle basi tecniche destinate alle future vetture Peugeot ma con una una guidabilità degna della storia sportiva del Biscione.
Giulietta 2028, stile in evoluzione e cuore multi-energia?
La carrozzeria esibisce un frontale prominente dove spicca il Trilobo rinnovato unito ad un cofano lungo predisposto per accogliere motorizzazioni elettrificate moderne.
La strategia  propone una gamma multienergia dotata di unità ibride affiancate da una variante a batteria a zero emissioni.
Il pacchetto tecnico utilizza celle LFP integrate con la procedura costruttiva cell-to-body per ottimizzare lo spazio ed il peso della intera struttura.
La tecnologia di ricarica potrebbe supportare la tensione a 800 Volt favorendo rifornimenti energetici veloci presso le stazioni di servizio della nazione intera.
Nuova Giulietta: cervello digitale e guida assistita
Lo abitacolo ospita la interfaccia STLA SmartCockpit per una interazione fluida tra i passeggeri e le funzioni di bordo del sistema multimediale.
La presenza del software STLA Brain assicura una gestione intelligente della dinamica di marcia tramite la adozione dello sterzo di tipo steer-by-wire.
La connettività e la guida assistita avanzata proiettano la C-Suv verso il domani della mobilità sostenibile curata nei minimi dettagli di design.
L’attesa per Giulietta c’è sempre, l’ultima serie uscita di scena nel 2030 ha lasciato molti nostalgici.
Le 5 cose da sapere sul potenziale ritorno di Alfa Romeo Giulietta
- Il ritorno del nome Giulietta riguarda un crossover di segmento C rialzato anziché una berlina compatta di tipo tradizionale.
- La vettura utilizzerà una architettura multienergia per ospitare sia motori ibridi sia un sistema di propulsione totale elettrica.
- La tecnologia di bordo prevede lo STLA SmartCockpit ed il sistema STLA Brain per la gestione della guida assistita.
- Il lancio commerciale del veicolo appare previsto dai vertici del Gruppo in un arco temporale entro il 2030.
- Lo stile evolve i tratti attuali della gamma integrando una versione inedita del celebre Trilobo nel frontale della carrozzeria.
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Ultima modifica: 22 Maggio 2026
