La Casa dei Quattro Anelli apre i registri degli ordini per la Audi RS 5 segnando il debutto della propulsione elettrificata di alta gamma. Il Costruttore tedesco schiera una vettura capace di unire la rabbia del motore termico alla efficienza del modulo a batterie di ultima generazione.
La architettura poggia sopra uno schema PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) di nuova concezione tecnica per le gare mondiali. Le linee della carrozzeria nascondono un cuore pulsante da 639 cavalli pronto per divorare i cordoli dei circuiti internazionali durante le sessioni di velocità .
Audi RS 5, meccanica sportiva e trazione integrale
Il propulsore V6 da 2,9 litri biturbo lavora in simbiosi con una unità elettrica per generare una forza motrice bruta di 825 Nm (Newton metri). La trazione integrale poggia sopra un differenziale centrale autobloccante che ripartisce la coppia tra i due assi del mezzo meccanico in marcia stradale.
Lo scatto da fermo a cento chilometri orari richiede 3,6 secondi garantendo una spinta poderosa ad ogni pressione del pedale del acceleratore della sportiva. La batteria da 25,9 kWh assicura una percorrenza di 84 chilometri a zero emissioni durante gli spostamenti dentro i centri cittadini.
Il sistema frenante utilizza dischi carboceramici da 440 mm per arrestare la corsa della automobile con una precisione di stampo agonistico sui tracciati asfaltati.
Audi RS 5, tecnologia di bordo e allestimento performance
L’abitacolo ospita un sistema di schermi che include un monitor da 14,5 pollici ed un display dedicato al passeggero anteriore della nuova vettura sportiva. La Audi RS 5 integra la guida assistita di livello 2 per migliorare la sicurezza dei passeggeri lungo i tratti autostradali della rete viaria europea.
I fari a matrice di LED (Diodi a Emissione di Luce) illuminano la strada con una profondità superiore rispetto ai sistemi luminosi di tipo tradizionale. La variante performance aggiunge cerchi da 21 pollici e rivestimenti in microfibra per sottolineare la natura estrema del progetto sportivo nato a Ingolstadt.
Le sospensioni dotate di ammortizzatori a doppia valvola permettono di passare da una andatura confortevole a un assetto rigido durante la guida dinamica veloce.
La consegna dei primi esemplari avviene nel mese di giugno per soddisfare la fame di velocità della clientela esigente dei modelli del Marchio tedesco.
Berlina e Wagon, ecco i prezzi
Il listino della gamma prevede la Audi RS 5 a 111.100 euro, la versione Avant a 113.500 euro, la Performance a 121.100 euro e la Performance Avant a 123.500 euro.
Le 5 cose da sapere su Audi RS 5
- La RS 5 rappresenta la prima sportiva di Ingolstadt dotata di motore ibrido plug-in da 639 cavalli totali.
- La batteria da 25,9 kWh permette una autonomia elettrica di 84 km ideale per la mobilità urbana quotidiana.
- Le prestazioni garantiscono una velocità massima di 285 km/h nella versione performance con uno scatto fulmineo in 3,6 secondi.
- La dotazione tecnologica include tre schermi digitali e sistemi di assistenza alla guida di livello 2 di serie.
- La trazione integrale quattro dispone di un differenziale centrale autobloccante per massimizzare la aderenza sopra ogni superficie stradale.
Leggi ora:Â le news motori
Ultima modifica: 9 Aprile 2026
