Horse H12 Concept è la nuova chicca della joint venture nata tra Renault e Geely.
Horse scommette sul futuro della combustione interna presentando un sistema propulsivo capace di abbattere ogni precedente primato di consumo. L’unità denominata Horse H12 Concept scaturisce dalla cooperazione tecnica con lo specialista petrolifero Repsol per validare le potenzialità dei carburanti rinnovabili nell’attuale mercato automobilistico globale.
Il sistema raggiunge di Horse H12 Concept un picco di efficienza termica pari al 44,2% garantendo percorrenze medie superiori ai 30 km/l durante le sessioni di test condotte in Spagna. Tale risultato numerico rappresenta una contrazione delle richieste energetiche vicina al 40% rispetto ai valori registrati dai veicoli immatricolati nel territorio europeo durante l’anno 2023.
L’architettura meccanica sfrutta una configurazione full hybrid progettata per minimizzare gli sprechi energetici tipici dei motori endotermici convenzionali attualmente distribuiti su larga scala commerciale.
Architettura tecnica e sistema di combustione
Il progetto ingegneristico utilizza come base di partenza il motore HR12 a 3 cilindri da 1,2 litri dotato di tecnologia per la sovralimentazione tramite turbocompressore.
I tecnici del Costruttore hanno implementato un rapporto di compressione estremamente elevato che tocca il valore di 17:1 per ottimizzare il ciclo di funzionamento termodinamico.
Le modifiche strutturali includono una evoluzione della valvola EGR e una profonda revisione del circuito di aspirazione necessaria per gestire correttamente la miscela con la benzina sintetica.
La trasmissione dedicata integra perfettamente la componente elettrica mentre i lubrificanti speciali formulati da Repsol riducono drasticamente le perdite causate dagli attriti interni tra i componenti metallici.
L’adozione di queste soluzioni permette di mantenere temperature di esercizio ideali favorendo una combustione pulita e costante anche sotto carichi di lavoro particolarmente gravosi o prolungati.
Horse H12 Concept, riduzione delle emissioni e impatto ambientale
L’impiego sistematico della benzina ecosostenibile permette di ridurre l’impronta di carbonio di circa 1,77 tonnellate di anidride carbonica ogni anno per singolo veicolo circolante.
Il calcolo degli ingegneri ipotizza una percorrenza media di 12.500 km dimostrando come la tecnologia ibrida possa competere con le soluzioni elettriche nel processo di decarbonizzazione.
La Casa franco-cinese punta a dimostrare che i propulsori termici evoluti restano una risorsa fondamentale per raggiungere gli obiettivi climatici prefissati dalle normative internazionali più stringenti.
Il pacchetto tecnico di Horse H12 Concept garantisce prestazioni vivaci senza compromettere la sostenibilità ambientale grazie alla densità energetica dei combustibili sintetici di ultima generazione prodotti in laboratori specializzati.
La cooperazione tra i reparti di ricerca e sviluppo permette di trasferire queste innovazioni sui futuri modelli di serie garantendo una transizione ecologica accessibile e tecnicamente affidabile.
Efficienza energetica e benefici operativi
Il rendimento complessivo del powertrain Horse H12 Concept permette di abbassare il fabbisogno di carburante fino a 3,3 l/100 km, ovvero una percorrenza di 30 km/litro, trasformando ogni goccia di energia in movimento utile.
L’integrazione tra la parte elettrica e il motore a benzina avviene in modo fluido permettendo di viaggiare in modalità puramente elettrica durante le manovre urbane lente.
I costi di gestione per gli utenti finali beneficiano di una efficienza superiore che si traduce in una autonomia estesa e in soste meno frequenti presso le stazioni rifornimento.
Le 5 cose da sapere sul motore Horse H12 Concept
- Consumi record: Il sistema H12 Concept permette di superare i 30 km/l con un consumo dichiarato inferiore a 3,3 litri ogni 100 chilometri percorsi.
- Potenza e cilindrata: Il cuore del sistema è un motore turbo 3 cilindri da 1,2 litri derivato dalla famiglia propulsiva HR12 di serie.
- Efficienza termica: Grazie a un rapporto di compressione di 17:1, il powertrain raggiunge l’eccezionale valore di efficienza del 44,2%.
- Carburanti sintetici: L’intero progetto è stato ottimizzato per funzionare esclusivamente con benzine ecosostenibili sviluppate in collaborazione con Repsol.
- Taglio alla CO2: Su una distanza annuale di 12.500 km, il risparmio stimato di anidride carbonica raggiunge le 1,77 tonnellate rispetto ai motori tradizionali.
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Ultima modifica: 16 Febbraio 2026
